我一直以为，不抽烟不喝酒，上班赚钱，下班带娃，这就是一个好父亲。但后来我发现，如果挣不到钱，你连好人都算不上。
这句话戳中了多少中年人的心呢？
有很多网约车司机是中年人，他们都已经到了上有老下有小的年纪。在他们之中有被迫下岗的职工，也有创业失败的老板，网约车行业总是平等地对待所有人，让他们都赚不到钱，让他们都不能休息。
步入2023年以来，网约车行情有所回稳。但更多的人却集体涌入这个行业，造成网约车市场的饱和。根据东莞市交通局发布的调查数据显示，全市77.3%的网约出租车每天接单不足10单；日均订单≥10单的网约车中，单车日均营收约260.83元。
无论是行业老兵还是新入行者，网约车司机们渐渐地发现，月入过万的故事已经远去，在网约车阵地渐渐饱和之后，中年人最后的底牌也守不住了，那些35岁被迫下岗的职工，最后的遮羞布也被扯下来了。
“这一行，走哪睡哪、后备箱放着被褥的司机并不少见。很多创业失败的人选择入行就是因为这一行来钱快以及不喜欢被人管。”
为了保证自己的流水，中年司机们已经放弃了尊严。有床不睡，有家不回，每天都开十几个小时。每天就是出车，困了睡车上，饿了在车上吃泡面，一身的毛病也不去看，一块的水也不舍得买。他们不知道抽成合不合理，他们只知道多跑一单就多赚一单的钱。
而这样放弃尊严的人，每年都会增加几百万个。
在网约车行业还没饱和之前，很多人都没有中年危机这个概念。到了35岁，大多数人都有自己的车了，他们觉得开开网约车维持一下自己的生活流水没什么问题。但当大多数人都这么想的时候，社会就已经出现问题了。
网约车行业人数饱和，那些35岁的司机们突然发现。自己送外卖没那些年轻人会熬，开网约车赚不到钱，找工作又没人要。自己最后的遮羞布被网约车一把扯下，顺便还狠狠地给自己两个大嘴巴。
一个网约车司机一个月能赚多少？一个月只休息一天时间，平均每天上线约12个小时，总流水11997元。扣除车贷、电费、车辆保险、维修等各项固定支出，一个月能收入6000元左右。
那支出是多少呢？每天都是路边快餐，花费15元；家里两个孩子，学费一年两万多；每月房租水电650元。除去家庭开支外，夫妻两人每月最多存两三千。
全国有300多家网约车平台，其中包括了滴滴、曹操、T3、一喂等各领域的出行平台，这些平台旗下有几千万的网约车司机。这些司机兢兢业业，只是为了让自己的家能过的好一些，他们只能接完这单，再接下一单。
中年人的世界是不易的，因为他们没有退路，也没有放弃这个选项。
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