电动车的隐藏消费：比油车便宜是个陷阱。
这是离谱的事情。一辆车的电池在开了三万多公里后突然报废了。最离谱的是，该车购买时有终身质保，但售后称电池只有在使用时才会损坏，需要自费更换价值十几万的电池。
那么，你还敢购买新能源车吗？有位粉丝向我分享了这个帖子，他担心自己出差回来后也要支付十几万的电池更换费用。我只能说，这种情况是真实存在的。电动车使用的基本上是锂电池。
锂电池的工作原理非常简单，可以将其视为两个电池，中间有隔膜将其隔开。充电的过程就是锂离子从正极出发，穿过隔膜并嵌入到负极中，而放电则是通过负极将锂转移到正极，从而驱动电机转动。充电过充会导致锂离子从负极池中溢出，从而导致电池损坏。充电过放会导致锂离子从正极池中溢出，从而导致电池损坏。
当电池过充时，正极的锂离子过度脱离晶格结构，导致电池塌陷并释放氧气。轻则鼓包泄漏，重则短路、热失控。
当电池过放时，锂离子将完全脱离石墨负极，这将破坏负极上的保护膜。下次充电时，需要消耗更多的锂离子来形成保护膜。锂离子的消耗会导致电池性能永久下降。
因此，电池非常敏感，即使不使用也会缓慢放电。特别是，即使您不使用车载电子产品，它们也会缓慢消耗电量。特斯拉警告车主，即使不使用特斯拉，电池也会以每天百分之一的速度放电，如果过度放电，就会导致电池组件损坏。换一个16千瓦时的电池包需要14.6万元。
如果您的电动车长时间不使用，建议每月充电一次，这是非常必要的，可以充电到一半左右。虽然电动车很好，但如果保养不及时，省下的油钱很快就会被挥霍掉。