朱诺 副研究员/博士
（—）孟菲斯
孟菲斯国际机场是世界顶级物流转运中心，其位于美国田纳西州，是世界最大航空货运机场，自1992年起持续多年位居全球机场航空货运吞吐量第一（近几年排名第二位），2015年货邮吞吐量超过400万吨，其中邦快递贡献了90％以上的市场份额。其主要的成功因素有：
1.聚集众多优秀的合作伙伴
孟菲斯机场不仅仅有FedEx和UPS这样专业的快递公司作为合作伙伴，还有众多的专营于仓储、物流运营的服务商，物流分拣设备制造商，仓储设置地产开发商等等物流产业链上的合作伙伴。
2.完善的航空物流发展规划
孟菲斯机场与当地政府以及合作伙伴共同设计了航空物流发展方案，使得它的航空物流的建设不仅满足了速度、灵活度和联结性的核心要求，还适应了多方的特殊要求。科学合理的航空物流规划使孟菲斯机场的货物能在48小时内到达世界任何一地。
3.多种运输方式协同发展
孟菲斯市拥有同样发达的公路、铁路和水路运输，但它们与空运并没有出现恶性竞争，反而形成了良好的协同发展关系。便捷迅速的转运系统，是孟菲斯机场对货主及物流商的重要吸引力。
（二）仁川
仁川国际机场位于韩国仁川市，是大韩航空及韩亚航空的主要枢纽，自启用至今货邮吞吐量一直保持在约220万吨上下，仁川机场的航空货运中近一半都是中转货物。其成功的主要因素包括：
图1 仁川机场货运布局图
1.较低的运营成本
为了吸引更多国外航空公司使用仁川机场，韩国在建立中、日、韩三角贸易带的基础上积极推行东北亚国家航权的有限开放。由于前期规划科学，建设成本低廉，仁川机场能够提供较低的着陆费和其他费用，其起降费仅为日本机场的1/3。
2.良好的枢纽建设
仁川机场具有优越的地理位置，网络的通达性较好，16家航空货运公司连接近20个地区的定期航空货物运输，49家航空客运公司经营着连接172个城市的航线；货运设施方面，仁川机场共有六个货运站和五个独立的仓库，可以很好的满足快件、电子产品、冷藏或鲜活货物的储藏和运输。
3.通关便利
仁川国际机场实现了无纸化通关系统，在很大程度上简化通关程序，降低成本，减少人员浪费，更加强实现了航空货运的高效及时化。
（三）香港
图2 香港机场货运布局图
香港国际机场是世界上最繁忙的货运枢纽，也是全球十大最繁忙客运机场之一，自2010年开始货邮吞吐量持续排名世界第一。机场通航160个航点，超过100家航企在机场营运，每天提供航班超过900 班，大型飞机的货运停机位34个。其成功要素主要包括：
1.腹地资源丰富
香港国际机场位于我国珠三角地区，人口密集、劳动力充足，是我国经济快速发展地区，同时也是我国最大的制造业中心。高新技术产业在该地区发展迅速，该类产品要求及时、高效的市场销售及服务，对航空物流依赖性较大，这就为香港国际机场提供了广阔的腹地资源，珠三角地区的广州、深圳、澳门等机场的大部分国际货运需要通过香港进行转运。
2.重视枢纽及基础设施建设
香港国际机场不断提升货运处理能力的基础设施建设，以满足客户日益增长的需求和未来发展的需要。由于土地资源紧缺，香港机场货站建设土地利用的集约化程度较高，主要采用多层立体建筑。根据货运业的发展趋势，香港国际机场在南货运专区预留了部分土地，兴建新货运站。
表1近几年香港国际机场提升货运处理能力主要工程
| 项目情况 | 启用日期 | 投资额 (港元) |
| 亚洲空运中心二号空运货站 | 2006 年 12 月 | 17 亿 5000万 |
| 十个货机停机位加建工程 | 2008 年 1 月 | 3 亿 |
| DHL 中亚超级枢纽扩建工程 | 2008 年 9 月 | 8 亿 8000 万 |
| 国泰航空新货运站 | 2013 年 | 55 亿 |
| 西停机坪发展(16 个停机位) | 2013-14年 | 22 亿 |
3.专业团队提供可靠优质服务
香港机场和货站团队各阶层均拥有高素质的人才，具有丰富的航空货运经验与专业处货能力，为客户的各项要求提供完善的解决方案。定期或不定期对员工进行培训，致力为客户提供精确、完善和有效率的优质服务。
4.优化通关流程，实现快速高效
香港国际机场以综合电子数据与七个主要货运营运商及香港海关的系统联接，以加快清关程序。好处包括：所有货物都可在运抵之前办理清关手续，并可推展至分单层面拆货程序；协助特许运营商提供前往中国内陆的跨境转关货车服务。
5.发展空陆、空海多式联运服务，不断完善香港机场与珠三角地区运输联系网络
为巩固香港国际机场作为珠三角重要的空运枢纽角色，航空业务部在珠三角策略性地点设立货物收发点，深入货源腹地，以促进货物运经香港的流程，稳固香港国际机场作为中国空运货物供应链主要整合者的角色。
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