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「合集」枢纽机场成功经验之三(芝加哥篇)

朱诺 副研究员/博士

芝加哥奥黑尔国际机场是美国伊利诺州芝加哥市的主要国际机场,位于市中心西北27公里,2016年该机场的旅客吞吐量达7833万人次,居全球第六位,是美国较为重要的国内中转型机场(中转比例达到45.8%)。

(1)优越的交通区位条件

芝加哥在美国铁路网中的位置(来源:DOT)

芝加哥交通运输业非常发达,被称为“美国的动脉”、“北美的十字路口”,是美国第二大枢纽中心,区内有奥黑尔、中途(米德韦)两座国际机场;也是美国最大的铁路枢纽中心,是32条铁路干线的集结点;公路交通也很发达,12条公路干线经此,是州内公路系统的中心;此外也是五大湖地区的重要湖港。

(2)良好的基础设施

芝加哥机场占地约2833万平米,拥有5座航站楼,共188个登机口,跑道8条,登机桥192个,停车位25863个。机场的地面运输设施包括一条来往芝加哥市区的高速公里(I-190)、一条地铁以及连接梅特拉北环的通勤列车。由于机场面积庞大,机场内建有24小时运营的机场捷运系统(APM),连接各个航站楼和远程停车场。

芝加哥奥黑尔国际机场平面图(数据来源:GOOGLE)

自上世纪60年代扩建完成至1998年,奥黑尔机场一直是世界上客流量最大的机场,也是世界上起降架次最多最繁忙的机场,1968年的旅客吞吐量约为3000万人次,分别于1976年、1990年、1997年突破4000万人次、6000万人次、7000万人次,由于受联邦政府限制起降架次数量降低机场延误政策的影响,1998年起,美国亚特兰大机场超越它成为全球最繁忙的机场。

芝加哥奥黑尔国际机场与各类交通方式衔接平面示意图

(3)发达的航线网络

截至2016年,奥黑尔机场共通航234个城市,其中国际航线达73个,从整体市场结构来看,国际旅客占总吞吐量的份额约为16.67%(约为1224万人次),主要通航国家为加拿大、墨西哥、英国、中国等。

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