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京沈客专京冀段全长290公里，共有9个标段，54个大大小小的隧道，中铁十一局集团承建的李家店隧道在衬砌施工中使用了防排水施工技术、仰拱轻便模板与分层浇筑施工技术、衬砌边墙滑槽逐窗入模浇筑技术、拱顶带模注浆施工技术、水沟电缆槽快速施工技术等先进技术，下面就跟着施工动画和现场照片一起来观摩观摩吧。
（建议WiFi条件下观看）
视频：中铁十一局集团京沈客专京冀段VII标项目李家店隧道
京沈客专项目李家店隧道入口
隧道衬砌成套施工技术观摩
1、防排水施工技术
防排水施工技术，就是通过红外线定位、半自动铺挂台车机械铺挂、超声波固定焊接、爬焊机搭焊接、纵环向止水带定位卡具等系列工装的运用，提升了隧道衬砌防排水施工质量和防排水效果，避免隧道衬砌出现渗漏水现象。
红外线定位装置示意图，通过激光灯投射光斑对热熔垫圈精确定位，实现了热熔垫圈安装的快速、规范施工。
技术人员在进行红外线定位
采用超声波焊机焊接防水板
采用纵环向止水带定位卡具，
提升了施工缝防水效果。
防水板施工效果
2、仰拱轻便模板与分层浇筑施工技术
仰拱轻便模板与分层浇筑施工技术，就是采用轻便的曲面腹模，与仰拱端头模板连接，形成成套仰拱模板体系，实现仰拱与仰拱填充分层浇筑，确保仰拱结构尺寸，提升了仰拱施工质量。
安装仰拱端模及环向止水带
安装好的仰拱轻便模板
拆模后矮边墙效果
3、衬砌边墙滑槽逐窗入模浇筑技术
二衬台车
主滑槽施工平台
二衬分流串筒操作平台
采用高强喷雾机养护二衬混凝土
4、拱顶带模注浆施工技术
拱顶带模注浆施工技术，就是通过在衬砌台车顶部开孔，然后在拱顶设置RPC注浆管，等衬砌冲顶结束后，便采用注浆一体机，带模高压注入微膨胀砂浆，治理拱顶脱空，保障隧道衬砌厚度，预防隧道衬砌拱顶脱空，避免后期铁路运营出现隧道拱顶掉块，影响铁路运营安全。
安装带模注浆管套件
二衬外观质量
5、水沟电缆槽快速施工技术
水沟电缆槽快速施工技术，就是采用轨行式液压水沟电缆槽台车，通过机械化、自动化手段，实现了水沟电缆槽的快速施工，保障水沟电缆槽的线形、标高和尺寸，极大地提高了铺板质量。
水沟电缆槽台车
水沟电缆槽盖板铺设效果
通过隧道衬砌施工成套技术的推广运用，在全面提升隧道衬砌施工质量的同时，也保障了铁路隧道后期运营安全，为中国高铁“走出去”国家战略提供了可靠的质量保障。
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