中国绿氢成本十四五将降至14元每公斤，大型氢氨运输船也开发好了

绿色清洁能源应用发展好消息不断，我国绿氢成本在十四五时将降至14元每公斤，同时氢运输的理想载体、国际上大型氢氨运输船和甲醇运输船也开发好了，氢能汽车加氢成本比汽油还低的时代不是梦了。

第三届氨氢新能源产业上海国际峰会将于6月21-22日举办

2022年甲醇产业和甲醇燃料创新上海国际论坛将于11月9-10日在举办

张家口市发改委副主任杨锦柱近日表示，目前，张家口氢能总体规模达到26亿元。'十四五'期间，张家口市可再生能源电解水制氢成本力争由每公斤30元降至14元。

正在筹备第三届氨氢新能源产业上海国际峰会计划于2022年6月21-22日举办的国际船舶海工网介绍说，这意味着绿氢制氢成本在十四五时将可降至14元每公斤。行业专家认为当加氢成本低于20元每公斤时，氢能汽车加氢成本就可比用汽油还低了，看来汽车加氢成本比汽油还低的时代不是梦了。当然制氢成本低，不意味着加氢成本低。因为氢制取后，还要运输和储存等，运储成本更高。好消息是，氢运输的理想载体、国际上大型氢氨运输船和甲醇运输船也开发好了，绿色氢、绿色氨和绿色甲醇的产业链其他关键技术装备也在不断 进步发展。尤其是大型液化氢船、以及可以转化为氢的氨船、甲醇运输船，目前已在造船界设计、建造和不断试验研发。大型运输船的投入，将会使中外目前使用天然气一样，清洁能源可以多渠道灵活地、全球范围内低成本采购和运输，绿色低碳或者零碳的清洁能源时代将来临。