附:杭州湾大桥简介
杭州湾跨海大桥2002年经国家计委立项,2003年6月8日奠基,2007年6月26日全线贯通,2008年5月1日建成通车。通车后从浙江宁波到上海莘庄的陆路距离只有179公里,缩短了120公里左右,大大缓解已经拥挤不堪的沪杭和杭甬高速路的压力,也形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。
远眺海天一洲,整体形似展翅的雄鹰衔着一颗璀璨的明珠,又如一双巨手托起耀眼的珍珠,在杭州湾水域熠熠生辉。
国内唯一的海中景色——海天一洲——在大桥中心位置,总面积达41700平方米由主体建筑观光台和观光塔组成。海天一洲是世界上第一个海上人造景观,是人类征服大海的又一个举世无双的历史壮举。
舟山跨海大桥,起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路,经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、金塘岛至宁波镇海区,与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥紧连接。舟山大陆连岛工程舟山大陆连岛工程跨4座岛屿,翻9个涵洞,穿2个隧道,投资愈百亿元。
工程共建岑港大桥、响礁门大桥。桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥5座大桥,全长48公里,按高速公路标准设计,双向四车道,设计行车速度为100千米/小时,路基宽度22.5米,桥涵同路基同宽。其中多座特大桥跨径均进入世界前10名。其中,跨越西喉门水道、连接金塘岛和册子岛的西堠门大桥,是世界上仅次于日本明石海峡大桥的大跨度悬索桥。
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