预测经济增长态势需要看一些标志性、导向性数据，所以会提出一些指数。比如反映基本建设活跃度的“挖掘机指数”。挖掘机指数增长，一般就可以推断出房地产、隧道桥梁、公路铁路、矿山开采等实现同步增长；再比如“发电量指数”，发电量增加且供需平衡或紧张，就可以推断出工业制造业和电力消费实现同步增长；再比如“就业指数”，就业指数增长，就可以推断出供给侧呈良好增长态势。
为了更好预测中国年度经济形势，我认为还有必要提出“汽车指数”。也就是反映汽车工业发展态势的指数。
根据最新数据，我国汽车保有量已经达到3.1亿量，每百人（按14.4亿人计算）拥有汽车21.5辆，早已成为名副其实的汽车社会（每千人20辆为低门槛）。而当一个国家进入汽车社会后，汽车的生产与销售、消费与维护，就成为主要主导和支柱产业。汽车产业发展态势，在很大程度上就影响甚至决定着这个国家的经济走势。由此，以汽车指数推测整体经济增长态势，是有其科学性的。
以汽车指数看我国经济增长，我得出的结论是：中国完全可以实现预定的5.5%左右的指导性增长目标。
根据中国汽车工业协会7月11日发布的数据，6月份，我国汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆，环比、同比均呈爆炸式增长，分别为29.7%和34.4%、28.2%和23.8%。乘用车形势更好，产销分别完成223.9万辆和222.2万辆，同比分别增长43.6%和41.2%。逐月恢复增长的好形势，推动上半年完成产销均超过1000万辆，分别增长6.0%和3.4%，总体恢复到正常水平。
其中，新能源汽车的尤其表现令人惊艳。一是增长翻倍。上半年新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同步均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%。其中，新能源乘用车的占比乘用车总量达24.0%。二是出口强劲。今年上半年，汽车出口121.8万辆,同比增长47.1%。其中，新能源出口20.2万辆，占16.6%，成为最新“中国名片”。三是变道超车。中国汽车产业的电动化智能化网联化态势日趋明显。在中国品牌乘用车中，新能源汽车占比已经达到39.8%。中国汽车产业的崛起，正日益表现为新能源汽车的崛起。而这样的崛起完全符合碳大峰碳中和、建设美丽中国的需要，也顺应全球减碳、绿色发展大势，前途不可限量。
良好的汽车指数说明什么？说明产业链全面恢复，供给侧强劲；说明消费旺盛，需求强劲。有这两个“强劲”作底，中国经济的下半年全面好于上半年是必然的。
必须看到，下半年对中国经济有三大利好：一是上海恢复。这将推动长三角全面快速恢复。二是“新基建”如火如荼。减免税费+专项债投入及早实现，活跃的公共基础设施投入将持续强化投资拉动。三是全球对中国产业链的依赖进一步加深。美西衰退+通货膨胀，中国在全球经济中的增长引擎和世界工厂作用将进一步提高。出口保持大幅度增长，是铁定的。
由此可以断定，中国全年经济增长达到5.5%左右的目标甚至略高，是可以确定的。
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