汽车传感器顺口溜

汽车电控系统就是这样传感器，执行器和控制器所组成的，可是很多人看起来，学起来感觉很困难，在这里，我们汽车维修技术网将这些传感器和控制器，执行器汇编为好记顺口溜，但愿你能分享给更多学修车的好友！
传感器上真是多，关键几个来着车
一、空气流量计：空气流量计，专门测空气；进了多少气，就喷多少油，严格按比例！这个比例是多少～～14.7:1！！车辆难启动，拔下传感器，要是好启动，就换流量计！


二、曲轴位置传感器：曲轴位置传感器，它的作用无人替；一旦信号丢失了，如何起动车不着；此时,电脑傻了眼，不知哪缸上止点！！一般情况无损坏，重点脏污和间隙，拔下插错最容易，校队正时莫要急！

三、进压力传感器，用来间接测空气；油门松开真空高，油门踩下真空低；真空低时多喷油，中小负荷按比例！要想寻它也容易，节气门后寻芳迹！多数时间无损坏，脏赌漏气信号低！加油半天无反应，检查压力传感器！

四、凸轮轴位置传感器，一般装在分电器；若没装在分电器，凸轮轴前后去找去！它的工作很简单，专测一缸上止点；报告电脑就算完，顺序点火顺序喷，缺它电脑玩不转……

五、节气门位置传感器，负荷信号由它提；五大工况要牢记，四个和它有关系！翻板关闭是怠速，信号电压零点几；翻板开大负荷大，信号电压四点八；不仅控制发动机，还能控制自变器！


六、氧传感器加热型氧传感器，排气管内测氧气；用来控制空燃比，氧化锆是电解质，自己产生电动势；氧气多时供油稀，信号电压0.1；氧气少时燃气稠，信号电压0.9；电脑据此调油量，每10秒中有8变，如果不变赶紧换！


七、爆震传感器压电爆震传感器，一般装在气缸体；一但测出震频率（6～9KHz），点火角儿向后移,爆震随之消失完，点火开始向前赶；控制点火最佳点，总在爆震区边缘！

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