不说不知道 | 聊聊臭氧——臭氧前体物的那些事儿（第三期）

上回说到，江湖中存在着VOCs和NOx，它们是臭氧的前体物，是形成臭氧的主力军。（详见：聊聊臭氧——臭氧前体物的那些事儿（第一期））他们在空气中“兴风作浪”，使得臭氧的队伍不断壮大。它们队伍壮大到一定程度之后，会刺激人类的呼吸道。

既然臭氧对人体有危害，而VOCs和NOx又是臭氧前体物，那么我们有在控制VOCs和NOx吗？该怎么做，才能防治VOCs和NOx？面对VOCs和NOx污染时，我们又能做些什么呢？

先来看看近十年我国对VOCs的控制历程

中国大气污染控制历程

2011年3月，国务院发布的国家“十二五”规划中指出：“深化颗粒物污染防治”，VOCs污染问题开始得到重视。

2012年10月，国务院发布的《重点区域大气污染防治“十二五”规划》中，正式提出控制重点行业的VOCs排放，并明确提出开展VOCs监测工作。

2013年12月，国务院发布的《大气污染防治行动计划》中，进一步细化需要控制VOCs的重点行业。

2016年1月，国务院发布的《大气污染防治法》（新修订）首次将VOCs纳入监管范围，使得VOCs治理有法可依。

由此可见，我国对VOCs的治理越来越重视

目前有没有什么技术可以降低VOCs和NOx的排放量呢？

有

VOCs的控制技术可分为两类：一类是以防止泄露为主的预防性措施；另一类则是以末端治理为主的控制性措施。

VOC控制技术

NOx的控制技术主要有两类：一类是从源头开始的低氮燃烧技术，另一类是在末端处理的烟气脱硝技术。

NOx控制技术

如果有一天，VOCs和NOx污染严重，请不要着急不要慌乱。你会见到略带朦胧美的天空。如果你不想看到这一天，从现在起，我们可以为“蓝天保卫战”做些什么呢？

这就需要我们从VOCs和NOx的来源着手

VOCs的来源主要有汽车尾气、油漆涂料、工业生产、秸秆燃烧和厨房油烟等。要想减少VOCs的排放量，自然要做到：多乘坐公共交通工具出行、减少挥发性油漆涂料的使用、不燃烧秸秆等。

NOx的来源主要有化石燃料燃烧、汽车尾气排放以及工业生产。

作为普通百姓，我们不妨少开私家车，多多搭乘公共交通，惠及你我他。

防治VOCs和NOx

我们一直在路上

来源：江苏省环境监测中心