近年来山地车运动急速发展，涌现了一些新规格零件和新车种，这让许多初学者摸不着头脑糊里糊涂，下面小编就着重为大家科普一下现有最受欢迎主流山地车种。
Cross Country(XC)：越野自行车
越野自行车可以分为硬架同软架两种。硬架重量在11kg左右，软架重量在13kg左右，因为车身较其他车种重量要轻，在爬坡方面较为有利。适合一些以爬坡为主路况使用，以平坦路况为主。XC越野自行车是最受欢迎的山车种之一，具有价钱便宜、门槛低、容易入门等特点。
XC山地车的规格：
前避震：多采用 80-100mm 行程，以气压避震为主
车架材料：铝合金、碳纤维、钛合金为主
外胎尺寸：27.5×2.0-2.25
Trail 林道车
林道山地车主要骑行环境以山间穿越为主，前叉多为120-150可调节行程，60%爬坡40%下坡，适合林间小道骑行路线，注重骑行的流畅性，相对路况难度比Enduro要略低一些。
林道山地车的规格：
前避震：120-150mm行程，以油簧、气压避震为主
后避震：4-5英寸行程
车架材料：铝合金、碳纤维为主
车胎尺寸：27.5×2.35 - 2.5
All Mountain (AM)全地形自行车（以前简称AM，随着耐力赛事在国外迅速走红，以前AM的叫法现在摇身一变成为了Enduro，避震行程与玩法两者基本相同）。
Enduro全地形自行车是All Mountain山地车的新叫法，其实在避震行程上一模一样，只是换了个叫法而已。这种车型玩法十分多元化，可爬坡也可以飞包，而且Enduro车型则没有DH车般重型，能适应多种路况兼容能力极强。不像DH车型，每次都要推车上山。牙盘方面，主流使用1*11速1X单盘系列。
全地形山地车规格：
前避震：160-180mm行程，以油簧、气压避震为主
后避震：4-6英寸行程
车架材料：铝合金、碳纤维为主
车胎尺寸：27.5×2.1-2.5
Downhill (DH) 速降自行车
DH是山地单车界之中最重型的单车。DH单车的车架和前避震的设计和构造较为强壮和结实，因为要应对难度高及非常崎岖的山路及障碍。由于骑DH的危险性高以及下坡的速度快，所需佩戴保护装备也相对较为全面，护具包括全盔、风镜、护颈、护肘、护膝、护甲等，因此DH是山地车项目中最昂贵的车种。如果新手想加入这项活动，最好先累积一定山地车经验，循序渐进并做好防护措施。
DH山地车的规格：
前避震200mm行程 以气压\油簧避震为主
后避震：8-10英寸行程
车架材料：以铝合金、碳纤维为主
车胎尺寸：27.5×2.35-2.5
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