山城荡漾：120朵“科力远芯”混动浪花在重庆

2017年1月，中国新能源乘用车销量5423辆，与去年同期相比下跌61%，开局惨淡。与之形成鲜明对比的，是隶属于节能汽车的油电混动汽车，1月份销量达9789辆，同比增长53%。2017年2月份，丰田混动汽车全球累计销量突破1000万辆，达到这个数字，丰田花了20年的时间。

与丰田的夺目相比，科力远所做的，是在中国汽车产业崛起的海洋里激起一朵又一朵的小浪花，渺小却不卑微。在山城重庆的花海里，已经有120朵“科力远芯”混动浪花在春天绽放新意。这120朵台混动浪花是全新的混动帝豪EC7，它们所搭载的就是完全具备自主知识产权的CHS混合动力系统，我们称之为“科力远芯”。这120台车已在春节前全部投入重庆公共出行市场运营，重庆成为科力远混动EC7运营推广第一城，同时也成为首款自主品牌混动汽车批量应用的第一城。

在一个多月的高强度运营中，120朵混动浪花并没有飘忽，反而是表现出了高度的稳定性和可靠性，在重庆山城特有的地形状态下，“科力远芯”达成了发动机与电机的完美协同，构成强大的动力引擎，应对频繁的爬坡需求游刃有余。特别是运营期间车辆混动节能效果得到充分体现，平均5升的百公里油耗得到司机团队的一致好评。

根据规划，科力远在2017年3-5月公司还将持续加大对重庆的混动EC7投放力度，力争在年中时达到运营规模600-800台，形成混动小浪潮。与此同时，科力远将以重庆为中心向我国西南、中南地区大中城市幅射，陆续开启成都、武汉、合肥等一二线城市的混动汽车运营。当前，成都已基本完成投放前准备，武汉、合肥运营公司均已注册成立。经过2016年的基础夯实，2017年混动推广的全国性布局已然完成。

大浪潮的震撼源于力量，小浪花的美丽源于独特。混合动力拥有的独特力量将使它成为一片海洋，无边广阔。在这个春天，山城荡漾，未来可期。

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