现在开车，很多人都想买一款自动挡车型，关于手动挡与自动挡的区别，大喵也就不说了，关于自动挡的车，其实现在很多人都是在使用错误的开法。大喵现在盘点一下自动挡的错误开法，已经如何正确的去操作自动挡的车：
1.踩刹车—打火-挂档（P—到—D）—松开手刹—抬脚刹—给油—起步
正确操作：先接通电源（不打着发动机）、踩刹车、挂档，但是，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步。
理由：这样可以避免在P挡打着火以后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！
2.等红灯时—踩刹车—绿灯亮—松脚刹—给油—起步，或者踩刹车—挂P挡—绿灯亮—挂D档—抬脚刹—给油—起步
等红灯或者短暂时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N档，而不是P挡！更不能踩住刹车 ，长时间（30S以上）让挡位保持在D挡上。
理由：P挡带有锁止装置，挂入P挡而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，挡位保持在D会磨损变速箱
3.行驶中，一直踩住油门—加速深踩油门—减速松抬
正确操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间，大约2000~2500转之间，轻收油门再加油，这样加档会很平顺
理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档；如果你全踩油门，那发动机转数会达到红线区才会升挡。很多人说车提速慢，是你误以为深踩油门就可以迅速加档。
4.D挡走天下，从来不用限制，减速刹车控制
正确做法：限制挡可以在上下坡道的时候使用。上坡时，挂入1或2挡爬上坡后，挂回D挡行驶。下坡时挂入限制挡，配合刹车使用。
理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样可以减轻刹车盘的压力。
5.超车的时候，只需深踩油门就可以了
如果你要超前面的速度较慢的车，可以先送一下油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降档满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入抵挡配合油门完成提速。
6.行驶结束停车后，挂P档—松开脚刹—拉上手刹—拔钥匙
正确做法：结束行驶的正确操作：车进入停车档位置，踩住刹车—拉紧手刹—推入P挡—轻抬起脚刹—拔钥匙。
理由：当你挂入P挡后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P挡的锁止功能使得变速箱齿轮互相咬合，咬合死后下次再摘挡就费劲了。
7.高速行驶或下坡时，挂N档滑行
当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
理由：此时变速箱发动机怠速运转，变速箱油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象。
8.坡道停车时，不使用手刹
坡道停车时必须手刹，否则破坏停车锁止机构。
理由：虽然装有自动变速器车辆在P挡设有停车锁止机构，但如果只挂P档而不拉手刹，万一失效就很容易造成事故。
大喵总结了8点给大家，不知道那些错误大家有没有犯过呢，其实改变一下自己错误的开车习惯，会对车的寿命有所延长哦！
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