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虽然再过几天马上就要“立春”，意味着春天即将到来。但如今外面的天气却越发寒冷，最近一阵子我国南方更是有不少地区，遭遇了雪灾。因此，人们自驾出门的时候，空调暖风成为了每天必须要使用的一项功能。

但大部分车主却对如何正确使用空调暖风知之甚少，所以很多人认为冬季开空调是很费油的一件事，可事实却并非如此。今天就给大家盘点冬季车内使用空调暖风的几大误区，看看身为“老司机”的你有没有中招?

冷车启动立即开暖风

想要知道如何使用汽车空调的暖风，首先大家要弄明白它的工作原理。其实，车辆之所以有暖风主要是依靠发动机工作产生的热量，这些热量本身是要散发到空气中的，但它可以通过加热器芯和风扇的组合，被导入车内从而变为暖风。本质上来说，如今车辆的暖风算是“废物利用”形成的。而正是由于暖风的热量来自发动机，因此不能在冷启动时就立即打开，因为发动机是需要工作温度的，在没达到前分散发动机的热量，会造成发动机燃烧不完全不仅费油，还容易增加积碳的产生令发动机损坏。所以，冬季车内空调暖风，必须等发动机水温上来后再使用。

温度调越高就越费油

刚才说了车内空调暖风来自于发动机的余热，所以实际上却非大家想象的那样会造成油耗增加。特别是有些朋友认为空调温度调的越高，就会越浪费燃油。这种顾虑显然是多余的，冬季开空调暖风会费油的情况只有两种，第一像上面说的那样水温过低时，开空调造成发动机工作不良。第二是打开了A/C也就是压缩机，增加了发动机的负荷。大家应该都知道，压缩机是制冷用的，冬天开A/C并没有什么作用，这点车主们使用空调时要注意关闭，避免不必要的浪费。

风口向上车内热的快

除了上面两条之外，很多朋友使用空调暖风时，还会存在感觉让风口冲上吹，车内热起来会比较快的误区。要知道热空气比冷空气轻，它一直会在冷空气上面，因此正确使用空调暖风的方法是让风口向下吹，这样热空气会从下往上走，如此便能够更快速的给车内整体空间加热。另外，值得注意的是，不要将空调冲着人身体上直吹，这样容易造成皮肤干裂老化，发生身体上火等问题。

车窗起雾开外循环模式

冬季开车时，车窗起雾无疑是件令人非常讨厌的事件，会影响行车视线和驾驶的安全性。面对这种情况，不少司机会选择关闭车内的暖风，或者将空调切换成外循环，以期能够使内外空气温度相同，避免雾气的产生。可其实，这根本没有必要，只要让空调暖风吹向风挡玻璃即可。如果没有向风挡吹风功能的车型，建议提前涂抹除雾剂，改变玻璃表面的张力，从而防止车窗出现起雾现象。

开暖风时间不宜过长

最后由于冬天开车时，空间相对密封暖风开的时间如果太久，会造成车内空气中有害气体的堆积。这样容易使车内的司机和乘客感觉到憋闷、上气不接下气，同时也容易产生困意。因此最好在使用空调暖风的时候，每隔一段时间就暂时关闭，打开外循环或者最好开一点窗户，给车厢换换气，等感觉到冷的时候再继续打开暖风......这样一开一关，能够保持车内空气的新鲜，避免一氧化碳中毒。