最近越来越多的共享单车被投放到城市里的人流密集地，各大商圈、写字楼、地铁口、公交站和大型小区附近。与其他交通方式相比较，单车作为最后一公里的出行方式，在方便快捷和保护城市环境的过程中有着无可比拟的作用。
补贴营销
如果说广告大战是正常商战策略，那么“补贴大战”则是专属于互联网尤其是O2O的营销大战。在ofo和摩拜单车均宣传“一元骑车”时，已有共享单车平台采取了“0.1元骑车”，打价格战的目的不言而喻，这可能是共享单车补贴大战的形式之一。接下来会不会有跟滴滴当初一样的红包补贴大战?可能性很大，滴滴投资了ofo，投资了摩拜单车，大家都是老手，ofo就已经开展了12月每周一“免费骑车”的活动，其外还有优惠券等方式，通过这些手段去吸引用户，培养习惯。
占领制高点
CBD中央商务区是共享单车的兵家必争之地。一般在中央商务区地铁口外，停放着各个品牌的共享单车，最显眼的就是橙色的摩拜单车、黄色的ofo单车。 并且摩拜和ofo等单车摆放整齐，因为这些品牌在中央商务区这类核心投放点，派了专门的秩序维护员。
几乎每一个新入场的共享单车品牌，都会选择先把单车投放到CBD地区。除了人流量大、潜在用户多的因素，CBD还是一个没有资金门槛的广告场所。考虑到线上的流量成本越来越贵，很多共享单车选择在线下做推广，把车尽可能多地投放到中央商务区上去，充当免费活体广告。小鸣单车联合创始人邓永豪说过，在好的地段每投放一辆小鸣单车，至少能带来10个新增用户。
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