大西线-带热高铁沿线游
今年暑运，高铁最火。作为中西部高铁枢纽的西安铁路局西安北客站旅客发送量屡创新高。从7月1日到8月14日，在不到一个半月的时间里，共发送旅客203.2万人，日均4.5万人以上。其中，7月份该站发送旅客138.8万人，打破建站以来单月发送旅客最高纪录，8月3日，全站发送旅客5.3万人，创建站以来发送旅客单日最高纪录。数据显示，仅今年上半年，西安市就接待国内游客5197万人次，实现旅游业总收入438.36亿元，分别增长18.2%和17.5%，成为拉动消费增长的重要引擎。
目前，从西安北客站乘车，可以直接到达北京、郑州、深圳、太原、广州、武汉、长沙、上海等大城市。以西安为中心，10分钟到咸阳、半小时到华山、1小时到宝鸡的“省内公交圈”和2小时到郑州、3小时到太原、5小时到武汉、6小时到长沙、8小时到广州的“城际公交圈”已经形成。
随着大西高铁的开通，太原到西安现在3个小时就可到达，这条连接“秦晋之好”的“红绳”，让西安与山西大同、太原、运城等高铁沿线城市实现无缝连接，多城变一城的“同城效应”，也带动了“一日游两地、周末玩三省”的新旅游方式开始受到追捧。
沪汉蓉铁路全线贯通后，大大拉近了成都到湖北恩施和宜昌的距离，也为湖北和四川旅游业带来新的发展机遇。搭乘沪汉蓉高铁，成都老百姓不仅能游览恩施的“腾龙洞”，还能到达宜昌，领略峡江文化。目前，从成都坐动车到恩施需要5个小时，到宜昌需要7个小时。
从成都乘坐高铁进入湖北第一站就是恩施。这里有世界特级溶洞“腾龙洞”，被中国国家地理杂志评为“中国最美十大旅游洞穴”;这里有与美国科罗拉多大峡谷媲美的“恩施大峡谷”，是世界各国探险旅游爱好者的乐园;这里还有长达八百公里的清江画廊。土家、苗、侗等29个民族在这里创造的色彩斑斓的民族文化，是著名的“歌舞之乡”，优秀名额《龙船调》以实景演出形式表现了恩施民族文化。再往前行，就到达了三峡大坝所在地—宜昌，这里有独特的峡江文化和保存完好的三峡西陵峡风光，还是前往神秘的神农架和进入道教名山武当山的重要通道。
据悉，四川将与湖北联网做好游客互送，把这个现代生活方式的高铁旅游做起来，实现互动高铁旅游。
贵广线-西南深度游
贵广高铁即将试运行，全线通车后，广州到贵阳有望从22小时缩短至4小时，到桂林则将从11小时缩短至2小时。
据悉，贵广高铁沿线现有的线路中，贵州主要以贵阳、荔波、黄果树瀑布、大小七孔和西江苗寨的产品为主；广西则是桂林、阳朔、贺州的一些景点。
贵广高铁西起贵阳，经贵州的龙里、都匀、丹寨、榕江、从江接入广西，然后穿过桂林、阳朔、恭城、贺州等区县，最后经广东的肇庆、三水、佛山引入广州站，沿线聚集了丰富的旅游资源。据有关人士介绍，除了桂林、阳朔这些发展比较成熟的旅游目的地，摆忙乡螺蛳壳生态农业观光园的毛尖茶，民族风情石板街的布依婚俗表演以及贵州博物馆黔南深厚的历史文化也都非常具有吸引力，但因为贵州地域广阔，景点之间间隔较远，现有的旅游产品又大都是双飞的线路，所以很多旅游资源都还没有很好地凸显它们的优势。
贵州的民族风情、喀斯特地形以及建筑风格都很独特，贵州有着苗族、侗族的很多原生态的、真正活着的民俗文化。贵广高铁的开通，当地旅游资源将得到进一步开发，深度游产品也有望陆续上线。一些可以返璞归真，真正去休闲、深入体验的地方或将更受欢迎。例如近贵广高铁榕江和从江段的黎平，其位于黔东南州，有肇兴堂安侗寨等一些中国候补世界遗产地，之前因为交通不便利，曾遭遇“养在深闺人未识”的尴尬。同时贵广高铁的开通使连游成为可能。例如，从江到贵阳的路程坐车须花4个多小时，但高铁开通后只需40多分钟。
期待贵广高铁带给广大游客不一般“畅快”的感受。
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