货到港了，正本提单还没收到！

“仓储费怎么办？？？”

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货已到港提单原件还未到

Q:  请问我寄给客户的提单原件EMS件还延期在路上没到，但货提前到港了，客户现在要求改电放。但货代说要见提单原件撕碎的照片才肯改，怎么办呢？

A:  货代接受电放的前提肯定是需要把原单寄回给到他，否则他是不可能接受电放的。建议你两方面动作：

一方面和货代沟通，

1. 跟货代申请一下，多一些目的地的免租期；

2. 跟货代沟通，你们写保函，并且交一定的金额的保证金，看能不能让他没有收到你们正本提单返回的情况下给客户做电放，如果有任何问题由你们来承担。严格的货代的话第二种可能性很小。

另一方面和客户沟通，货是提前到港的，我分析对客户销售应该是没影响，主要应该是仓租费用。你可以了解一下客户要求马上电放是销售需要，还是因为目的港费用问题。同时告诉客户，你们正在和货代沟通能否多些免租期（个人分析你们和货代还是可以谈的，如果是客户指定货代，可以让客户和他的货代沟通下）。如果实在谈不妥的话，给客户承担一点多出来的仓储费。

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客户指定的货代买单报关

Q:  FOB散货，剩下大概一半的款未收齐，客户说船到港之前付清款项。如果现在出货，让客户指定的货代买单报关，会不会风险很大？如果不让客户指定的货代买单报关呢？

A1:  风险很大，建议发货前付尾款。问题不在于买不买单，在于货代是你的还是客户的。货代是你的话，会按照你的指令出单放单。如果是客户的货代，就会按你客户的指令。所以存在风险。不过现在南美的一些国家即使没有提单也可以提到货了。

A2:  如果客人现在要求用他们的货代，那么必须等款收齐才放单。FOB术语下，买单报关可以是客人指定货代，也可由我们指定货代。客人如果没有自己的货代，可由我们的货代来做FOB，不过有些货代会对国外那边收费很高。如果客人没有硬性要求用哪方的货代，那么我们可以用我们的货代，这样可以规避风险。

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仓储费

Q:  有个四十尺柜open top由于没有赶上大船，现在在赤湾港口放着，航线APL的。现在货代公司说要收我仓储费，从柜子到的那天算起，第一天800/天，第二天1000/天，第三天1500元/天，想问下这样的收费是否合理呢？我咨询了另外的货代，他们跟我说有几天的免费仓储期的，我们跟客户做的FOB，本来利润不高，现在突然还要给仓储费。我想问下货代这样的收费是否需要的呢？

A1:  没赶上大船的原因是你们造成的吗？一般会有几天免仓租的，货代的收费肯定是不合理的，可以请客户那边去沟通一下吧。

A2:  大胆去沟通，申请一些折扣。以前我们也遇到过这种情况，是我们自己的原因加上十一爆仓，后面晚了两水船，大几千的仓租柜租，客户指定货代，好像是嘉宏，后面说说好话，给了我们6折。现在不是出货旺季，应该可以谈的。

帮主有话说

真心的看到了沟通的重要性！其实大部分情况，与客户、货代好好沟通，总能解决一些问题。

P.S.我总觉得每个外贸人都能写一篇《我与货代的那些事》，不管是良心货代还是那些年被货代坑过的经历……

我的私人微信号：liaoqishen111

验证信息：三个外贸。

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