一缸上止点的7个判断方法

判断一缸上止点的方法有7种，包括静态测定法、动态测定法、压缩线法、看曲轴连杆轴颈、看一缸火花塞孔、看活塞以及以发动机飞轮上的静态上止点标记为基准。具体如下：

1. 静态测定法：以发动机飞轮上的静态上止点标记为基准，用盘车方法使活塞（多缸机以第一缸为主）到达气缸最上部后再下行，采用千分表等行程中点法仔细找出活塞的最高点，即为上止点。

2. 动态测定法：多采用电容式位移传感器，利用电容变化对动态上止点直接进行测量。当活塞顶运动到上止点时，传感器上的定极板与活塞（作为电容动极板）之间的电容量将最大，因此利用电容测量装置即可得活塞上止点信号。

3. 压缩线法：利用测录不供油时气缸压力曲线的方法来确定上止点。压缩线法中的传感器采用磁电式，具有结构简单、安装方便且坚固耐用的特点，可以用于发动机实时转速的测量。

4. 看曲轴连杆轴颈：一缸连杆轴径处于最上端时即为上止点。

5. 看一缸火花塞孔：在一缸火花塞孔处塞一纸团，摇转曲轴，待纸团被冲出后，再顺曲轴旋转方向转动曲轴少许时，即为上止点。

6. 以发动机飞轮上的静态上止点标记为基准，用盘车方法使活塞（多缸机以第一缸为主）到达气缸最上部后再下行，采用千分表等行程中点法仔细找出活塞的最高点，即为上止点。

7. 以发动机飞轮上的静态上止点标记为基准，用盘车方法使活塞（多缸机以第一缸为主）到达气缸最上部后再下行，采用行程中点法仔细找出活塞的最高点，即为上止点。

此外，也可以采用先找到压缩行程，然后再确定压缩上止点的方法。

动态测定法的优点主要包括：

1. 实时性：动态测量可以提供实时数据，能够记录和观察物理系统的瞬时变化。这对于研究动态过程或需要及时反馈的实验非常有用。

2. 灵敏度：动态测量通常能够捕捉到快速变化的细节。例如，在测量快速振动或瞬时电流的实验中，动态测量能够提供更准确的数据。

3. 动态特性研究：通过动态测量，可以分析物理系统的动态响应和特性。这对于研究材料的弹性、耐久性和动态行为非常重要。

然而，动态测量法也存在一些缺点：

1. 平衡时间相对较短，难以达到真正的平衡状态。因此，对于一些溶解非常缓慢的物系，不宜用动态法测量溶解度。

2. 测定过程简便快速，并且不需要取样分析；缺点是测试后可继续用于其它测试。

3. 测试精度高，测试精度达0.5%；一般地，静态法误差更大，一般百分之十几到几十的都有，同一组试样测试结果波动大，且属于破坏性试验，不可再次重复测试。

4. 一般地，一次载荷试验仅可获得材料的杨氏模量E，而动态法可获得杨氏模量、剪切模量、泊松比及阻尼比。

5. 操作简单，试验简单放置与支撑架上，激励锤直接敲击试样，瞬间可获得材料的杨氏模量、剪切模量、泊松比及阻尼比。

6. 循环相物料的组成，动态法可细分为单通路法和循环法两类。单通路法的缺点是：难以判断两相是否真正达到了平衡状态；对于流动相（气体或液体）的用量较大；不适用于测定混合物系临界点附近的性质。