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达人信息
网名：沙漠
跑龄：4年
身高：1.68米
体重：68kg
脚长250mm，脚围24mm 脚宽10.5mm
训练量：40公里/周
类型：全马，越野跑者
全马最好成绩：4小时2分
刚开始是为了减肥而开始跑步，偶然中参加了马拉松，4年间参加了十几场全马半马，以及越野赛事，就这样跑步成为了生活中不可分割的一部分。
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跑步4年了，也买了许多跑步鞋子，有亚瑟士，美津浓，安踏，彪马等，却没有阿迪达斯的鞋子，非常幸运，此次有幸参与阿迪达斯adidas cc sonic boost 鞋子的测试，接下来给大家介绍一下这款鞋子。
开箱
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这双阿迪达斯跑鞋尺码为：UK 7码，也就是我们平常说的41码。鞋重211克，前掌厚度约22mm，后掌厚度约27mm。
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穿上之后，脚趾头还有活动空间，感觉舒适，包裹感好，有弹性偏软，boost用量20%鞋面鞋舌为一体设计，超透气网面鞋面，包裹性超越其他鞋子，脚背感觉非常顺滑，后跟处弧度的设计又很好的包裹了脚跟。
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在穿过的所有跑鞋中，从脚背到脚后跟感觉非常赞，就像穿上了紧身衣。此鞋面，鞋底镂空设计，特别是中底的孔，使得跑步中感觉非常凉爽，对于脚汗多的人非常有用，前掌底阿迪达斯boost的运用增加了跑步中的回弹。本人的跑姿为后跟落地及全掌落地式，平时鞋子的磨损部位刚好是鞋底的商标处。
综上所述，从重量，鞋底设计，鞋面设计，可以看出这是一款轻量，凉爽透气，速度感的路跑鞋子，介于马鞋与长距离之间的训练鞋，适合水泥，柏油路面。
实战
静态分析完毕，上路。
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11月6日，晴，温度18摄氏度，湿度有点大，5公里6分钟配速，水泥路面。
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刚开跑时，你就能从鞋底清晰地感觉到路面的反馈，路面的倾斜，凹凸以及颗粒感，而且回弹也不想亚瑟士一样踩屎，而是韧性十足，可以感觉到鞋底后跟与前掌弹力回馈不同，鉴于马鞋的硬度与亚瑟士踩屎感之间，前掌纹路的设计，在跑步左右的变道过程中，抓地力非常好，不会产生打滑，后跟的包裹也非常到位，灵活度很高，而支撑性就少了，这就是所谓的缓震鞋吧。奔跑时在鞋面会感觉到有风掠过脚背，但不那么明显，跑了5公里之后提速到5分钟配速的公园柏油路面，这时最明显的感受就是凉风掠过脚背，为鞋底镂空这个设计点个赞，在柏油路面提速时，鞋底的抓地力会变得更强，而不会产生打滑，貌似可以再快一点，再快一点，稳定性也没问题。奔跑途中也发现了鞋子的一个缺点，在下坡途中，鞋面的支撑不足，使脚发生一点移动。十公里很快就过去了，从鞋底的磨损程度来说，那么薄的鞋底摩擦层，好像也没什么磨损，在鞋底材料上确实有科技含量。这个国内厂家还是需要努力。
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在上坡时，依然可以感觉到鞋底游刃有余的抓地力，后跟的包裹也不会变形，但在下坡时，只能选择全掌或者后跟落地，如果前掌落地，鞋面的包裹不够，容易移位。连续四次的坡道间歇结束之后，脚底发热，这是鞋垫的问题么。
鞋子行不行，马拉松路跑来测试，虽然大家都不建议用新鞋子来跑马，不过慢点总没什么事情吧。11月13日，小雨转多云，13-21度，台州马拉松。
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8点开始时，路面还有点湿滑，穿着阿迪达斯这款新跑鞋跑步还是有点忐忑，前掌面也被路水打湿，也有少量渗入鞋中，不过天空作美，慢慢放晴，鞋子内也渐渐变干，360度透气设计就是牛。10公里后路面变干，脚底感知路面渐渐清晰，也许从未用如此轻量的鞋子跑过全马，前脚掌已经变麻，一直持续到终点，值得惊喜的是鞋子的包裹程度也保持如初，越过终点拖鞋之后，无起泡，无破皮，一个字爽。此时这双鞋已经深深地烙下了我的脚印。看鞋底，哦耐磨的。至于好多人对鞋垫的吐糟，我觉得一双袜子，跑姿的改变或许会带来改变。
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以上就是本人对阿迪达斯cc sonic boost的基本测试，全程穿迪卡侬的10元一双跑步袜子，除了下坡不能前脚掌落地奔跑之外，鞋子的重量，驾驭的速度，转向灵活性，一次训练的距离，长距离之后鞋子的支撑变形程度，以及耐磨程度都得到了非常好的平衡，由此可以得出这是一双值得拥有的跑步鞋，适合全马冲400。不过在此我也想提个小小的建议，时下日式跑鞋的配色都玩出花了，阿迪达斯慢跑鞋是不是也可以改变一下单调的配色呢。
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