追尾算是各类交通事故中比较常见的一种了。尤其在市区，拥堵是家常便饭，稍有不慎或和别人抢道，很容易就会发生追尾情况。对于追尾来说，大家通常都是默认后车负全责，然而在遇到下面这些特殊情况下，后车不但不用负责，而且还可以要求前车进行赔偿。
溜车或倒车引发的追尾
对于这种“追尾”，在有监控有行车记录仪还是比较好办的，叫交警来，给他看个监控就可以判定是前车负全责了。但如果是没行车记录仪，这种情况就比较麻烦了，双方各执一词。不过现在路面监控大多都很完善了，交警还是会给到一个交代的。
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强行变道追尾
这种情况在堵车的时候很多见。网上曾经流传这么一个说法：和后车发生追尾，前车的车身有一半越过虚线，责任就在后车。这种说法是错误的！只要你的车身没有全部在车道内，和后车发生任何擦碰都是前车负责。
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压实线变道追尾
和压虚线不同的是，压实线本身就已经违章了，同时车身又没有完全处在车道内，因此毫无疑问是前车负全责，而且还要面临扣分罚款的处罚。后车也不要因为前车的强行变线而偏离车道，如果两车都以压实线的情况下发生碰撞，这个责任就很难分清了。
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前车掉头追尾
根据规定，转弯的机动车是应该让直行的车辆先行的。当有这辆直行的时候，前车突然掉头，后车因躲避不及引发了追尾事故，这种情况理应让前车负责。同理，如果你是在对向车道，突然冒出一辆车而造成的追尾，同样也是由前车负责。
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连环追尾
对于连环追尾事故，交警会先做一个总的判断，然后判断谁是第一责任，谁是次要责任。然后按照责任的比例大小，来进行相应的索赔。汽车连环追尾主要有以下几种情况：
情况一：A、B、C、D、E五车连环相撞，如果前四辆车都没有过错，或者是在等红灯的情况，E车因各种原因撞上去，导致前面4车相继发生碰撞的，由E车负全责。
情况二：A、B、C、D四车是以情况一发生的追尾，如果这时候E车又撞到D车后，那么E车将赔偿D车，而D车则负责赔偿A、B、C三车。
情况三：A车在行驶时，因为爆胎或者故意急刹等情况，导致后方车辆刹车不及，造车连环追尾的，由A车负主要事故责任。
情况四：A车本身处于正常行驶状态，B车追尾A车，而C车又因刹车不及追尾B车，以此类推。这种情况按照“后车赔前车”来判定。
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前车晚上不开尾灯导致追尾
有些车在晚上不开灯，或因为尾灯烧坏导致不亮，而导致后方车辆追尾的，前车也要承担次要责任，如果是故意不开车灯的，前车还可能会因此承担全部责任。
总结
总之呢，开车就是要多留个心眼，在城市这种拥堵的路况更是要打醒十二分精神。另外，行车记录仪还是有必要安装的，无论是遇到碰瓷还是真的不幸发生了追尾，这个时候行车记录仪的作用就显得尤为重要了。
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