我国的高铁虽然已经建设了十几年，但是高铁路网的密度还远远不够，许多地方还不能完全覆盖。特别是像湖北这样发力比较晚的地方，目前还在修建干线高铁，部分地级市连动车都没有开通，高铁建设的任务非常迫切。根据湖北最新的铁路建设规划，除了今年即将开工建设的高铁以外，对11条规划建设的铁路进行新的安排，其中3条高铁将于十四五时期开工建设，6条铁路争取纳入国家规划，另外还将启动两条铁路的前期规划研究。下面我们来看看这11条铁路分别是谁？有没有经过你家乡的？
一、三条高铁将于十四五时期开工建设
湖北目前正在建设的主要高铁有黄黄高铁、郑万高铁、荆门至荆州高铁、襄阳至荆州高铁、十西高铁以及即将全面开工的沿江高铁外，湖北在十四五时期还将开工建设3条国家干线高铁，加快构建湖北高铁路网的主框架，实现市市通高铁的目标。
1.阜阳至黄冈高铁
湖北省规划十四五时期开工建设的第一条高铁就是阜阳至黄冈高铁，是京九高铁西线的重要组成部分。2022年，京九高铁除阜阳至黄冈段以外，其他路段将全部实现开工建设，因此阜阳至黄冈段也将加快推进，将在十四五时期开工建设。目前，京九高铁阜阳至黄冈段已由国铁负责启动预可研，期待预可研评审会早日召开。
2.宜昌至重庆高铁
湖北十四五时期将开工建设的第二条高铁是宜昌至重庆高铁。宜昌至重庆高铁是沿江高铁的重要组成部分，明年随着沿江高铁宜昌至合肥段开工后，将加快推进宜昌至重庆段，并争取在十四五时期开工建设，2030年前实现通车运营。（沿线地质构造很复杂，建设周期会比较长）。目前，宜昌至重庆高铁正在进行预可研工作，期待早日开工，实现沿江高铁全线通车；同时让恩施州真正拥有一条高速铁路。
3.襄阳至常德高铁
湖北将建设的第三条高铁是襄阳至常德高铁。襄阳至常德高铁是国家南北向干线高铁——呼南高铁的重要组成部分，该高铁实行分段建设：即襄阳至荆门段（已开工）、荆门至宜昌段（与沿江高铁共线）和宜昌至常德段。而计划十四五时期开工建设的就是宜昌至常德段，目前尚未正式启动。
二、力争将6条铁路纳入国家规划
湖北除了上面将于十四五时期开工建设的3条高铁以外，还会争取将6铁路纳入国家规划，从而加快武汉“米字形高铁枢纽”的建设以及完善湖北高铁路网布局。（每条铁路只有纳入国家中长期以后才能开工建设）这6条铁路其中4条为高铁，下面我们来看看这6条铁路分别是谁？
1.武汉至贵阳高铁
武汉至贵阳高铁是武汉高铁枢纽的组成部分，也是湖北连通大西南地区的重要高铁通道，对于完善湖北高铁路网具有重要的战略意义。根据湖北省最新的高铁规划，武汉至贵阳将走仙桃、潜江、荆州和公安等地至常德，然后与黔张常铁路、张吉怀高铁、吉首至铜仁城铁、铜仁至贵阳城铁连通，从而形成武汉至贵阳高铁。武贵高铁武汉至荆州段是否新建高速铁路目前尚未可知，但荆州至常德段将新建高速铁路，公安县将因此进入高铁时代。
2.武汉至南昌高铁
武汉至南昌高铁是继武九客专之后，武汉第二条连通南昌的高速铁路，是长江中游城市群交通一体化的重要项目，将加强武汉和南昌两大省会城市之间的交流与合作，促进长江中游城市群一体化发展。武汉至南昌高铁北段与武咸城际铁路共线，然后经过湖北崇阳、通山、江西修水等地至南昌，幕阜山地区多个县将进入高铁时代。
3.合肥至安康高铁
合肥至安康高铁是湖北省域副中心城市——襄阳“米字形高铁枢纽的重要组成部分，将帮助襄阳、十堰等地打通前往长三角地区的直达高铁通道。根据湖北省的规划，合康高铁将经过合肥、六安、信阳、随州、襄阳、十堰等地至安康。合康高铁目前还处于前期规划研究阶段，尚未纳入国家规划中。
4.常岳昌高铁
常岳昌高铁是一条连通湖南、湖北和江西的一条东西向区域干线高铁，已经被纳入长江中游城市群重要工程项目中。常岳昌高铁对于南昌来说具有重要的战略意义，将成为南昌至重庆高铁的组成部分，打通南昌至成渝城市群的直达通道。常岳昌高铁起于湖南常德，经过岳阳、咸宁通城、江西修水等地至南昌。
5.安恩张铁路
湖北力争纳入国家规划的第五条铁路是安恩张铁路。安恩张铁路是一条连通陕西、重庆、湖北和湖南的区域性客货两用快速铁路（预计时速200公里），被定位为旅游铁路，将加快秦巴山区、武陵山区的旅游服务业和经济社会发展。安恩张铁路起于陕西安康，将经过重庆城口、奉节、湖北建始、恩施等地至来凤，在来凤与黔张常铁路连通至张家界市。
6.仙桃至监利铁路
湖北力争纳入国家规划的第六条铁路是仙桃经洪湖至监利铁路。仙桃经洪湖至监利铁路是一条时速200公里的快速铁路，是武汉连通武汉城市圈观察员城市的快速铁路通道，将让洪湖、监利摆脱铁路盲区的帽子，进入动车时代，也有利于两市融入武汉城市圈。同时，仙桃经洪湖至监利铁路还是武汉至南宁铁路的组成部分，将有助于湖北与北部湾城市群之间的交流与合作。
三、规划研究2条高铁
在铁路建设上，大部分省份的原则是：开工一批、储备一批、谋划一批，湖北在开工3条高铁、储备6条铁路的基础上，还将谋划两条远期铁路，3个山区县将成为直接受益者，从此进入高铁时代。
1. 十堰至宜昌铁路
湖北规划研究的第一条铁路就是十堰至宜昌铁路，又被称为十宜高铁。十堰至宜昌铁路将由西武高铁十堰东站引出，经过房县、神农架林区、兴山等地至宜昌，其中十堰经过房县至神农架新华站段将新建高速铁路（初步预计时速250公里），新华站至兴山站段与郑万高铁共线，兴山站至宜昌段将与郑万高铁宜昌联络线共线。十堰至宜昌铁路将在十四五时期启动规划研究，具体开工建设时间目前还无法确定。
2.黄冈至安庆高铁
湖北将规划研究的第二条高铁是黄冈至安庆高铁。黄冈至安庆高铁将经过黄州区、团风县、浠水县、罗田县和英山县，然后延伸至安徽岳西，在岳西与六安至安庆高铁对接至安庆，从而形成黄冈至安庆高铁线路。黄冈至安庆高铁线路是武杭高铁的远期线路，将在十四五时期启动规划研究，具体开工建设目前无法确定。
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