飞行员对视力的要求堪称变态，裸眼视力不能低于0.3，还不能做过矫正手术，那么他们平时是怎么保护眼睛的呢？
航校对视力的要求是，每眼裸眼远视力5米以外0.5以上(环形视力表，又称C视力表)，要求双眼任何一眼裸眼远视力不低于0.3。双眼未做过激光矫正手术。入校前那次体检，如果不符合上面要求的，一律不录取。
入校一个月左右，学校还会组织一次全方位的大体检，对学生身体状况做200多项检查，光是视力方面就有20多项，有近视力、远视力、屈光度、透视、散瞳和眼底疾病等。
但是现在小学生都戴眼镜了，视力好的人真不多了，近视又不做激光手术的话，我们能做些什么来保护眼睛吗？
飞行员怎么保护自己的视力？
1.坚持做眼保健操
王行（化名），30岁，副驾驶，执飞350小时。
我之前不是飞行员，也不是在航校毕业后就进入航空公司，我是普通高校毕业后，先干了3年软件开发，每天就是盯着电脑的那种状态。
人家继续会问，你不是个电脑控吗？眼睛能好到哪里去？其实他们都不知道，我从小学一年级开始到现在，几乎每天都在做眼保健操。
我记得那时，其他同学做眼保健操都是随便应付两下，但我不是，我很认真地在做，很庆幸我坚持下来，眼保健操四步，每步八拍，一天两次。
年轻人都爱玩电子产品，我也爱玩，我比身边很多人都爱玩网络游戏。但我每一小时玩下来，我都要休息15分钟。如果持续2小时，我就要尽量做下眼保健操，如果眼睛很疲劳，我坚决关掉游戏。
2.多吃海带、胡萝卜、香蕉、猕猴桃
崔小波（化名），30岁，机长，执飞机型：空客A320，飞行时间：4000小时。
刚进航校，我视力都5.2左右，现在下降了些，都是5.0左右。
学校里对视力保护没有特定规定，但每年一次航空例行体检，如果视力不达标，就会被航校做停飞处理。
其实我现在这个年龄还行。到了40岁左右，公司规定每年体检两次，视力如果下降了，就可能意味着丢饭碗，到了那个年纪换行，基本相当于失业。
进入公司后，对于保护眼睛，有一点很重要，维生素B2摄入要多点。所以公司对每个飞行员都提供专门的机组餐，特别是机长、副驾驶等执飞人员，很注重维生素B2的营养搭配。
有时候因为眼睛疲劳，去我们公司航空医生处检查，他会建议我多吃点海带、紫菜、胡萝卜或绿叶菜等。水果的话，例如香蕉、猕猴桃也不错。
3.少熬夜，多休息
何淼（化名），37岁，第一副驾驶，飞行约3000小时。
毕业10多年，视力几乎没下降，现在双眼还维持在1.3。我一直觉得，保护眼睛不是在航校或执飞，而是从小就要保护眼睛。现在让视力下降的东西太多了。现在小学就有很多同学戴眼镜。
特别是现在孩子学习压力很大，晚上都要写作业，关在小房子里，一盏台灯下，周围黑乎乎的，而且都要做好几个小时，当然会影响视力。
如果非要说如何保护视力，简单点说，就是让眼睛多休息，少熬夜，即便要写作业，每一个小时记得要放下笔，站起来远眺，或揉揉眼睛。
锻炼视力的方法
1、远方凝视
找一处10米以外的草地或绿树：绿色由于波长较短，成像在视网膜之前，促使眼部调节放松、眼睫状肌松弛，减轻眼疲劳。不要眯眼，也不要总眨眼，排除杂念、集中精力、全神贯注的凝视25秒，辨认草叶或树叶的轮廓。接着把左手掌略高于眼睛前方30厘米处，逐一从头到尾看清掌纹，大约5秒。看完掌纹后再凝视远方的草地或树叶25秒，然后再看掌纹。10分钟时间反复20次，一天做三回，视力下降厉害的要增加训练次数。
2、晶体操
转眼：双手托腮，让眼球按上、下、左、右的顺序转动10次，接着再逆时针、顺时针各转动10次。
找一幅3米外的景物（如：墙上的字画等），同时举起自己的左手距眼睛略高处伸直（约30厘米），看清手掌手纹后，再看清远物，尽量快速的在二者间移动目光，往返20次。
3、推拿操
采取坐式或仰卧式均可，将两眼自然闭合，然后依次按摩眼睛周围的穴位。要求取穴准确、手法轻缓，以局部有酸胀感为度。
揉天应穴：用双手大拇指轻轻揉按天应穴（眉头下面、眼眶外上角处。 ）
挤按睛明穴：用一只手的大拇指轻轻揉按睛明穴（鼻根部紧挨两眼内眦处）先向下按，然后又向上挤
揉四白穴：用食指揉按面颊中央部的四白穴（眼眶下缘正中直下一横指）。
按太阳穴、轮刮眼眶：用拇指按压太阳穴（眉梢和外眼角的中间向后一横指处），然后用弯屈的食指第二节内侧面轻刮眼眶一圈，由内上->外上-> 外下->内下，使眼眶周围的攒竹鱼腰、丝竹空、瞳子寥、球后、承泣等穴位受到按摩。对于假性近视、或预防近视眼度数的加深有好处。
小编说两句
其实还有一个简单的方法，比用眼药水强，此法最好坐着做，全身放松，闭上双眼，然后快速相互摩擦两掌，使之生热，趁热用双手捂住双眼，热散后两手猛然拿开，两眼也同时用劲一睁，如此3～5次，能促进眼睛血液循环，增进新陈代谢。
来源：壹品健康（epchina123）微信公众号
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