船舶安全管理工作“五防”

安全管理工作是船舶生产运输中一项经常性、综合性的基础工作，必须在“五防”上狠下功夫。

一、学好体系文件主动防

体系文件是船舶安全管理工作的依据，是船舶安全管理的纲领性文件，也是船员操作机器和工作生活的行为准则。目前，船舶安全管理工作中存在的一个重要问题就是体系文件意识不强，体系文件约束作用没有得到很好发挥。如某轮实习生，把手伸到未完全停止转动的分油机供给油泵连接轴，想把它握停，结果把他的拇指末端给铰断了，造成工伤。事后这位实习生痛彻地说：“我想不到供给油泵的连接轴转动的惯性这么大，真后悔！”他为什么会想不到呢？究其原因，主要是对体系文件学习不够，体系文件意识不强造成的。因此，抓好船舶安全管理，确保船舶安全稳定，必须在强化船员体系文件意识上下功夫。首先要深入持久地抓好体系文件的学习教育，做到集中时间系统学、抓住时机主动学、针对问题及时学、把握重点反复学，真正使体系文件观念深入人心，并在此基础上坚持不懈抓养成，从日常生活的点点滴滴做起，逐步培养船员按体系文件办事的良好习惯和严格的组织纪律性。

二、坚持制度经常防

制度是船舶安全管理工作的内在规律。从以往船舶中发生的事故看，多数是因执行规章制度不严造成的。尽管目前规章制度制定的不少，但真正经常坚持执行的不多。因此，抓好船舶的安全管理，必须狠抓制度的落实。如体系规定，船舶部门每月要进行一次安全活动，学习有关的安全操作文件和总结本月的安全情况。但有的船员却不够重视，认为没出问题就没必要进行安全活动，所以在学习时就不认真；有的船员甚至对同事善意地指出安全问题时不服气，认为这是开“批斗会”。其实，安全活动是极具针对性的，每艘船舶机器设备的性能不尽相同，操作也会有所差异。纵观很多案例，事故的发生往往是由不熟识本轮的安全操作程序或者知道安全操作程序却贪图方便而违规操作引起的，所以安全活动务必认真学习。

1.安全教育制度

安全工作的重点是做人的思想工作，只要把思想基础打牢了，安全工作才有保证。因此，我们必须结合船舶的实际，定期不定期地进行安全教育，明确责任，熟悉规定，掌握技能。

2.安全形势分析制度

利用季节交替（如冬天做好防风防冻工作）、重大任务（如船舶过亚丁湾海盗猖獗区域）、公司安全通电等时机，定期不定期地分析本船人员思想、设备管理等情况，查找存在的问题和原因，及时制定整改措施。

3.安全检查制度

定期或不定期地组织安全检查，包括：查思想，看安全意识强不强；查设备，看维修保养到不到位；查纪律，看执行的坚决不坚决；查制度，看落实的严格不严格；查隐患，看有没有落实公司的通电要求并制定措施及时堵塞漏洞。

4.安全奖惩制度

严格执行《船员业绩奖金考核细则》《全员安全隐患排查机制管理办法》《中海船员履职评估实施细则》的有关规定，充分利用奖惩这个“杠杆”，激励先进，追究责任，并通过严格的奖惩，有力地促进安全工作的落实。

三、发现苗头及时防

事故的发生有一个从量变到质变的过程。船舶的安全运输生产是船舶工作的核心。很多船舶的安全生产事故教训告诉我们，天下大事必做于细，1%的错误可能导致100%的失败。抓好船舶安全管理工作，必须“小题大做”，从点滴做起，从细节中找到问题的实质和根源。只要早一点把问题解决在萌芽状态中，事故就可以完全避免。因此，作为管理者要善于“捕风捉影”。“捉影”可以采取观察、询问、谈心、调查等方法，从观察中掌握异情，从询问中掌握轨迹，从谈心中掌握心思，从调查中掌握动向。船舶安全无小事，尤其对带有倾向性的小问题要严查深究，刨根问底，“把无事当作有事抓，把小事当作大事抓，把苗头当作事故抓”，绝不能不在乎，从而把不安全因素、苗头及时消除在萌芽状态。

四、科学预测超前防

船舶人员流动性大，航线不定，船员的思想行为因外部影响不断变化，人的体能随在船时间长短起伏，设备随使用和时间推移不断老化，所处的港口和海况也在不断变化。这些动态性的特点，要求我们在安排工作前必须综合运用所掌握的各种信息进行风险评估货物科学预测，超前防范。如公司要求的“工前会”和BBS（安全行为观察法）管理，就是很好的实施平台。事故的预测方法有多种多样，常用的主要有以下几种：

1.定性预测法

就是根据船舶人员素质、任务、管理现状及外部因素进行分析研究和逻辑推理，预测判断事故发生的可能性。

2.定量预测法

就是对积累的事故资料进行分类、对比、计算，找出事故发生的规律性。

3.综合预测法

就是综合运用定性和定量预测，从性质上把握事故的特征，从数量上判断事故发生的概率。

4.时序预测法

就是通过对发生事故时间的排列，分析自然季节、整个套派期中的时间节点等与安全的内在联系。如套派后期船员容易出现身心疲惫、工作麻痹大意的状态，就必须及时提醒，警钟长鸣，并判断出事故的多发期。

五、全员协力团体防

“千斤重担人人挑，人人肩上有指标。”如果没有船员的积极参与和自觉配合，没有良好的团体意识，船舶安全工作的落实就失去了坚实的基础。安全不是纸上谈兵，只有落实到每个岗位上，落实到每个船员身上，落实到每个环节中，才能减少事故隐患。安全生产是系统工程，是环环相扣的链条，每一个船员都是这根链条中的一个环节，只有每个环节都牢固了，整个安全才有保障。因此，必须发挥船员的团队精神，依靠全员，群管群防。

1.抓教育，深化思想认识

自觉的安全行为来源于高度的思想觉悟，为此就要完善教育内容，不断增强船员的安全意识、团队意识、责任意识和忧患意识。

2.抓素质，提高防范能力

人是安全管理的核心，人的素质高低对船舶安全管理起着关键性作用。抓素质，首先要抓领导班子、设备主管干部、“小三长”、骨干船员的素质，建立一支愿管、敢管、善管的船舶安全管理队伍；其次要抓好船员的政治、技术、履约、身体、心理、知识等素质，提高对各类事故的防范能力。

3.抓机制，建立群策群防网络

建立健全横向到边、纵向到底的群众性安全组织，上下齐抓，左右共管；同时，经常开展安全竞赛、安全评比、安全自查等全船性安全活动，营造群策群防的良好氛围。