一辆行驶里程超27万公里的2005年一汽丰田RAV4，该车发动机故障灯亮，车内有刺鼻的气味。
检查分析：
试车发现该车动力性并无明显下降，只是车辆在加速时尾气中出现一些黑烟。检测发动机控制单元，发现故障码P0171―混合气浓度过稀。怠速运转时观察数据流，喷油脉宽过大。测量燃油油压正常，清洗喷油器故障依旧。进一步观察数据，发现怠速负荷率偏高，表明发动机工作效率已经下降。观察怠速扭矩的控制情况，此时怠速空气流量控制已达到其最大值的32.84%，说明发动机控制单元正在对扭矩不足的状态作出补偿。由于路试中感到车辆动力充沛，所以发动机进气应该不存在问题，问题还是出在混合气的燃烧上。观察喷油控制情况，发现后氧传感器的输出信号为0V，由此产生的喷油修正量达到99.15%。如果混合气燃烧正常的话，前氧传感器的输出电压应该是3.20V左右，而此时在只有0.66V。从喷油脉宽的数值上看，发动机控制单元响应了后氧传感器的反馈信号，这一修正使前氧传感器信号大幅度降低。对此发动机控制单元对前氧传感器信号作出了漂移修正，从加速时尾气排放的黑烟看，前氧传感器的信号是符合实际情况的，分析是后氧传感器有问题。
故障排除：
更换后氧传感器后试车，黑烟消失。对发动机进行免拆清洗后，试车故障排除
杨珊山（2014/07/20）
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