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经常在后台有车友问我们，15万想买一台合资品牌的SUV有什么好的推荐，我们的第一反应就是马自达CX-4，它14万出头的价格与缤智以及XR-V相看齐，但尺寸和定位又比它们要更高一级，凭借着极低的价格、出众的颜值和人马合一的操控快感，上市后受到了许多年轻人的喜爱，合理的定位也让它的风头完全盖过了大哥CX-5。

谈论起外观设计，在合资品牌当中马自达还没有服过谁，CX-4也同样延续了此种风格，犀利的小眼睛小嘴巴以及饱满立体的轮廓让它看上去显得灵动，远近光全系均为LED灯源，这点比较厚道。

CX-4的车身尺寸为4633*1840*1533mm，轴距2700mm，低矮的车身让侧面看上去更像是一辆两厢跨界车，前低后高的造型营造出一股蓄势待发的轿跑味道，溜背式车尾是整车的最大亮点。

车尾的视觉重心较高，尾灯组的造型与前大灯相呼应，中间使用镀铬条左右贯穿看上去不那么单调，下方的双出排气管看着也挺有运动范，并且还是全系标配。

内饰采用了马自达的统一设计，中控台布局简洁，整体采用黑色主色调搭配银色金属质感饰板，运动氛围很不错。

中控屏采用独立式设计，并在档把后方配备有类似宝马iDriver的操作系统，支持手机互联、蓝牙音乐等功能。

仪表盘造型新颖，炮筒式的中置时速表很有战斗感，不过如果能采用垂直式指针个人觉得效果更好，两侧的液晶屏负责显示油耗、转速等信息。

空间方面，CX-4相比轴距相同昂克塞拉后排空间更宽裕，不过如果身高如果较为高大的乘客乘坐依旧还是会显得较为局促。

动力方面CX-4搭载2.0和2.5L两款创驰蓝天发动机，除最低配外均匹配6AT变速箱，动力衔接流畅，换挡平顺逻辑清晰，提速线性是这套动力总成的最大特点，此外油耗控制也非常出色，2.0L动力实测油耗仅为7.1L，2.5L实测油耗仅为7.7L。