雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。这次我们要讲的是雷克萨斯CT200h，此次雷克萨斯推出了精英版、舒适版和 F SPORT 版这 3 款车型，如果说你需要购买这种车小编这里就给你透露一个指导价

雷克萨斯CT200h精英版：22.90 万元

雷克萨斯CT200h舒适版：26.90 万元

雷克萨斯CT200hF SPORT 版：29.90 万元

新款雷克萨斯CT200h的售价与老款车型相比，其中入门级的精英版价格相差了 4 万元，舒适版的价差为 2.6 万元，而性能版的 F SPORT 版也同样为 4 万元，由此可见新款 CT200h 降低了购车门槛，就是相与奔驰 A 级、宝马 1 系和奥迪 A3 展开更全面的竞争，这也突显了雷克萨斯让 CT 系列扎根年轻化高端市场的决心。

外观升级

同时整体设计也向雷克萨斯最新的家族化设计靠拢，这使得整车在视觉效果上显得更加年轻和运动化。其中中网就换上了雷克萨斯最新的纺锤型的样式，内部的格栅也升级为了银色网格样式。而 F SPORT 版中网内部的花纹还经过了更动感的调整，同时前灯组造型上也有所变化，并带有刀锋状的家族式 LED 日间行车灯，整体的运动气息更强烈。

整体设计

新款雷克萨斯 CT200h 车身的长宽高分别为 4360mm/1765mm/1455mm，轴距与老款同为 2600mm，其中仅车身长度相比老款略加长了 10mm。新车还换上了全新样式的双色铝合金轮毂，同时车身侧面裙边处上的“HYBRID”标识也进行了小改，使得立体效果更明显。车尾基本延续了老款车型的造型，只是尾灯造型进行了重新的设计，主要是在外围的轮廓和内部结构上有所修改，同时底部还增加了LED光带，这使得尾灯在视觉上更为细长。与此同时，后保险杠的造型也调整的更为动感，并在两侧反光板周围增加了黑色的“回钩”型装饰件，这无疑进一步提升了整车的运动感。

动力系统

新款雷克萨斯 CT200h 同样也延续了老款车型上的那套混合动力系统，相同是由 1.8L 阿特森循环发动机和单个电动机所组成，并与 E-CVT 变速器相匹配。其中发动机能提供最大 73kW 的动力输出，以及 142Nm 的峰值扭矩；而电动机的最大功率和扭矩则分别为 60kW 和 207Nm，这套混动系统的百公里综合油耗为 4.6L。

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