引言：设计依旧标新立异，定价上却接了地气。
东风雪铁龙最近频出奇作，前段时间有款堪称合资品牌中级车性价比之王的C5。不是它家良心发现，回馈消费者。而是实在是长时间销量上断崖式下跌让傲慢自大的高卢鸡也得乖乖低头。
不降价实在是卖不出去，东风都快唱破了。
也算是多行不义必自毙，一次显而易见的定价事故就发生在标致的4008和5008上。先上市的4008指导价在18.57-27.37万元，半年之后拥有更大车身更高级别的5008上市的指导价居然是18.77-27.97万元。
二者统一的动力总成、统一的设计语言。5008上演了一出大义灭亲，手刃胞弟的戏码。4008一定会说，本来就不好卖，您还来补一刀，那就只有降价销售咯。
而现实告诉了东风雪铁龙，设计上的独领风骚是你存在的特点，而不是肆意提高售价的自信。国内SUV市场有多火，已经不用再嘚啵了。
但是雪铁龙和标致居然拿不出一款正经走量的紧凑级SUV出来。其实，这也难怪，标致雪铁龙集团也没什么造SUV的基因。
这不才出了款紧凑级SUV名为C5 Aircross，中文名是天逸。官方指导价可是有惊喜，15.27-23.67万元。
本来按照标致雪铁龙集团的一贯尿性，估计入门版的定价得再加3万元，必须得18.27万元起。而这3万元，我的理解就是纯粹的设计费。
既然有着合理的定价，各位就不用纠结于虽然好看但也好贵之间了。咱就好好聊聊这款C5 Aircross的亮点。
首当其冲的是设计，本来设计是一个非常主观的话题。但是面对的是一款将设计作为重要卖点的车型，回避这样话题，那这篇文章就逊色了不少。
整体外观设计的评价就是，运用了双色车身设计，玩得挺花哨的。最骚气的车身颜色就火山橙，犹如行走在城市楼宇之间的大番茄。我觉得奇葩的地方就是前脸和车身侧裙上的圆角矩形的装饰件，脑洞大开呀。
不过独特的外形设计是一把双刃剑，要是不喜欢，也就彻底拒绝这款车了。
前脸保持了雪铁龙家族前脸，但层次感更丰富，但我个人觉得稍有些复杂了。有号称是Air Wing天翼全LED灯组加持，上部分包括日间行车灯、转向灯，下部分包括矩阵式LED大灯和两个圆角矩形灯。不过，别激动，这项配置只出现在顶配车型。
车身侧面运用了悬浮式车顶设计，A、B、D柱都被“隐藏”了，这个倒不新鲜了。我印象中这一设计出现在路虎揽胜行政版上最相得益彰。你要是特别喜欢这个设计，听我的一定要选浅色车身，那样悬浮感最强，如果是黑色车身那就白瞎了。
重点来了，最具有中国特色的设计体现在雪铁龙车系的尾灯上，“8”字型LED尾灯。左右两边共4个“8”，可真是8888，咔咔就是发。这可是广大人民群众喜闻乐见的配置，必须是全系标配，这是原厂自带好运来。
内饰倒是没有外形那么特点鲜明，也采用了拼色设计，整体视觉上挺有高级感的，但是座椅舒适度不好。
动力方面，标致雪铁龙集团比统一方便面还统一。中高端车型基本上就1.6T+6AT、1.8T+6AT堪比桑塔纳，真是走遍天下都不怕。我赌100块，雪铁龙家销售夸完了设计，接下来一定就骄傲得告诉你，这两款THP发动机和宝马的研发技术合作关系。
不过也没虚假宣传，在C5 Aircross上1.6T算够用，1.8T不算强。说真话，标致雪铁龙集团想要终端产品售价过25万元，一台2.0T发动机是必须的。这两套动力总成的表现都比较侧重平顺性。底盘整体性不错，侧向支撑到位，隔音表现符合定位，还是典型法系底盘表现。
毫无疑问，这又是一款雪铁龙飙设计的产品，但这次接地气的售价，让它有了难得一见的性价比，来给大家具体分析分析配置。
这个时候不得不请出标致4008，请原谅我再次补刀。标致4008与C5 Aircross同平台，同动力总成，且都把外形设计作为重要卖点，这样比较起来更有说服力。
标致4008目前终端现金优惠在1.5万元，其中350THP 舒适版的实际售价为17.07万元左右，与C5 Aircross的次低配350THP 时尚型的16.97万元最为相近。
但C5 Aircross比4008多了倒车影像、电动全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入和启动、真皮方向盘、全液晶仪表盘、自动头灯、自动空调、自动雨刷等等。而4008相比只多了定速巡航和方向盘换挡。
而4008的380THP 精英版与C5 Aircross 380THP 时尚型均为1.8T车型的最低配，但后者比前者实际售价便宜1万元左右。
所以基本上就是同一个价格，C5 Aircross的配置更丰富。如果二者配置大致相同，C5 Aircross价格更便宜。
从C5 Aircross的定价和配置来看，雪铁龙这次是正经来卖车的。其主打的消费人群基本上是年轻人，或者是一群厌恶了其他品牌中规中矩造型SUV的人。
其实面对像C5 Aircross这类主打设计的车型，往往会形成泾渭分明的评价。喜欢的不管什么价格，果断拿下，不喜欢的则嗤之以鼻。如果你喜欢这款C5 Aircross，我个人还是非常推荐的，并不只是一款玩设计的车，综合产品力方面也不含糊。
为什么爱它：特立独行的外形设计，配置定价合理，全平的后排地台。
为什么恨它：座椅舒适度不佳，全系没有四驱配置，没有更高阶的动力总成。
购买建议：新鲜出炉，除了全系最低配之外，提供最多1万元的置换补贴。其中1.8T车型，提供1万元购置税补贴。
推荐车型：2017款 350THP /380THP时尚型，官方定价：16.97万元 /19.27万元。
联系客服
