电动自行车便捷、高效，大大满足了人们短途出行的刚需。但是，近年来，发生的一系列电动自行车火灾事故，虽然原因不尽相同，但往往起火快、燃烧猛、释放有毒有害气体，严重的甚至还会爆炸，导致人员伤亡、财产损失。
国家消防救援局消防监督司二级指挥长 高维娜：30秒钟就能达到燃烧状态，3分钟火焰中心部位的温度能达到1200摄氏度，如果是在室内，室内温度能高达600摄氏度，会产生大量有毒烟气。目前，我们国家没有专门针对电动自行车火灾扑救的灭火药剂。
专家表示，锂电池火灾与普通火灾相比有较大区别。锂电池是一种含能物质，用现有的灭火剂如干粉灭火剂，对锂电池灭火几乎没有效果；用二氧化碳、七氟丙烷也只能扑灭明火，无法从根本上抑制火灾发生，往往还会复燃；水喷淋系统虽然降温灭火效果明显，但耗水量大，扑救时间长。
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为什么电动自行车火灾事故频发？
国家消防救援局消防监督司二级指挥长 高维娜：电气故障是最主要原因，占比高达78%，其中蓄电池热失控占比高达44%。一是整车和电池产品本质安全不过关，市场售卖的锂电池鱼龙混杂，不少甚至是“三无”产品；二是非法改装问题突出；三是电动自行车进楼入户充电造成群死群伤。
2019年4月，《电动自行车安全技术规范》正式实施，规定电动自行车行驶速度不得超过25公里/小时；整车重量不超过55公斤；蓄电池电压不超过48伏。但是，不少人认为新国标无法满足实际需求，特别是外卖、快递、代驾、小商贩、发烧友等高频用户，纷纷进行改装，目的是为了跑得更快更远。
央视记者调查发现，相同电量的原装锂电池通常要卖上千块钱，而改装电池便宜的只卖几百块，所以很多人会买改装电池，但也埋下了事故隐患。改装电池的电芯通常是从电动汽车淘汰下来的二手电芯，但是黑作坊却以旧充新、以次充好，安全防护更是严重缺失，根本达不到国家标准，很容易发生事故。
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来源：石家庄消防，综合央视网、河北消防
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