2013年11月19日 07:50
来源：沈阳晚报
原标题;京沈高铁将开工跨长城越辽墓 预计二等座票300元
本月第四次环评若通过
有望明年正式开工建设 预计2016年竣工
“7月，辽宁省交通厅会议上明确，将加快京沈客专项目的前期工作；11月，环境保护部对京沈高铁进行第四次环评，如若通过，有望明年正式开工建设……”
从今年下半年开始，有关京沈高铁的消息不断传出。看来这条沈阳人进京最快的陆路通道，距离开通应该不远了。那么，它到底有多快？起点终点又是哪？票价会是多少？针对这些老百姓关心的实际问题，沈阳晚报、沈阳网记者进行了采访。
能有多快？
开行京沈两个半小时
目前，沈阳至北京运行最快的火车为时速200公里的“D”字头动车组，运行时间为5小时。根据此次国家环保部的公示显示：京沈高铁将设计为双线客运专线，设计行车速度350公里/小时，线路全长697.626公里。以目前在辽沈大地已经开行的哈大、盘营高铁看，东北地区高铁运行速度基本保持在每小时300公里。
这样来看，京沈高铁开通后，沈阳至北京运行时间将缩短至2小时30分钟，比现在最少能节省一半的时间。
票价多钱？
二等座票价预计300元
对于京沈高铁，老百姓最关心的还是票价。从哈大高铁开通的经验来看，高铁列车的票价是相对应的。目前，时速300公里的哈大、京沪、京广高铁，二等座每公里约合0.44元。按此推算，京沈高铁开通后，其二等座的价格应该在300元左右。
目前，沈阳至北京的动车二等座票价为206元，耗时五小时。沈阳至北京的机票基本在五六百元，耗时在一小时。如果京沈高铁票价在300元左右，将有很大的竞争优势。
京沈高铁途经两省一直辖市，全线车站总数15个。分别为：星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝阳北、北票东、阜新北、黑山北、新民北、沈阳站，其中星火站和沈阳站为两端的始发车站。
起止站点？
北京星火站进城有地铁
此前，京沈高铁的起点为北京站，但由于北京地区沿线居民提出异议，在此次环评公示里，京沈高铁起点调整到北京星火站。今后沈阳市民坐高铁去北京，需要在朝阳区酒仙桥南附近的星火站下车，乘坐将与星火站同步建设的地铁3号线进入北京市区。
记者了解到，京沈高铁的终点站为沈阳站。昨天，记者联系了沈阳站方面，相关的负责人表示，之前也听到过些这方面的说法，但目前没有接到上级部门正式的通知。“但可以肯定，沈阳站有这方面的接待能力。”据这位负责人介绍，沈阳站经过今年的改扩建以后，无论是旅客发送能力，还是车辆的停靠数量都有显著提高。
谁最受益？
辽西人到沈阳1个多小时
京沈高铁是国家高速铁路网“四纵四横”中重要组成部分，竣工日期预计为2016年。这条铁路一旦开通，不但能进一步密切东北与关内陆区的交流，还将缓解春运前后火车票一票难求的现状。
京沈高铁建成后，北京、沈阳两地联系更加紧密，辽宁的朝阳和阜新两座城市作为途经地也会大大受益。目前，沈阳到朝阳间每天开行七趟列车，全部是普列，运行时间基本在五六个小时。而沈阳到阜新每天开行六趟列车，也全部是普列，运行时间在三个小时左右。显然，京沈高铁将拉近沈阳与阜新、朝阳的距离。沈阳至阜新将只需要半小时，到朝阳只需要一个多小时，可以节省大量时间。
环境影响？
跨长城越辽墓，环保施工
“辽西的古化石保护区、辽墓，会不会因为修高铁而被破坏？”对此，环评公示显示，京沈高铁将以隧道形式穿越承德外八庙风景名胜区鸡冠山分景区(承德丹霞地貌地质公园)、阜新关山省级自然保护区实验区，以路基形式穿越辽宁朝阳古生物化石群市级自然保护区实验区，施工期间将严格控制管理减缓不利影响。工程穿越明长城，预测营运期间列车通过时不会对长城造成振动影响；工程以特大桥形式跨越高林台汉城址约321米，穿越关山辽墓建设控制地带5公里，通过加强施工期管理减缓对文物影响。 
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