国内对试驾车的报废时间有这样的规定：6年以内的车辆，每2年审一次，6年以上的车辆每一年审一次，12年以上的高龄车辆则需要每年审两次。国家之所以有如此规定是因为随着汽车使用年限的增加，车辆内部的很多零部件都会陆续老化，不仅会影响日常的使用，更有可能危机车内人员的安全，那究竟车上的常见配件寿命是多少呢？今天大咖就给大家来上一上课！
轮胎
轮胎的使用寿命和气候、路况、驾驶方式及保养有很大的关系。从国际的规定来说，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。如正常使用，普通轮胎使用里程为5-10万公里左右。但由于橡胶具有老化期，不管行驶里程是否达到10万公里，达到出厂后5年期限，就最好更换。
刹车片
刹车片的使用寿命，通常根据车主个人的刹车频率、道路状况而定。刹车片使用寿命在5-8万公里，若以磨损程度计算三分之一为限。一般来说，在混合的开车情况下(一半公路、一半市区)，前轮的刹车片应该可以用上6-7万公里，后轮的刹车片应该可以用超过10万公里。刹车时车的重心都会往前倾，前面刹车要承受的力量要比后刹车大，导致前轮刹车片损害较快。
刹车油
一般的刹车油更换周期是三年，其使用寿命则为6万公里或3年。刹车油使用时间长了，会导致车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶时出现问题，同时会导致刹车管路中产生气阻，从而影响刹车的性能和刹车泵里的皮碗及活塞有所磨损，造成刹车油混浊。
燃油滤清器
汽油中的杂质是无可避免的会进入油箱，随着使用时间的延长，杂质也会增加。这样，用于过滤燃油的滤清器就会出现脏污，附满渣滓，如此下去，过滤效果就会大大降低。所以建议到了1公里左右考虑更换，否则影响到汽车性能，导致油路不畅，汽车加油没劲等现象，最后导致慢性毁坏发动机，甚至大修发动机。如此成本可以抵得上多少个燃油滤清器的价格了。
机油滤清器
燃油滤清器与机油寿命一致，更换机油时一并换掉。首先，你买的是什么车？家用各种车的保养周期不同，一般换机油大概都在5千-1万公里这个范围之内，或是按照保养手册上的规定时间和公里数。
空气滤清器
空气滤清器的更换与环境有很大的关系，取决于空气滤清器吸入的灰尘、沙粒数量的多少有很大的关系。在平时的检查维护时发现，内部如果非常脏了，那就必须进行清洗或者更换了。一般情况下每隔2万公里或者3-5万公里换一次，没有绝对的标准。
空调滤清器
厂家一般规定2-3万公里更换一次。但是按实际使用中一般1-2万就需要更换了。因为保养的时候一般都是用高压空气清洁过了的，还有就是一般使用中尽量不要用外循环，因为马路上的灰尘太多了。
火花塞
火花塞的使用寿命普通型是3万公里，铂金型是5万公里，铱金型则为7万公里。当车子行驶到一定的公里数时，火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大，积炭会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。
蓄电池
现在很多车辆使用的都是免维护蓄电池，免维护蓄电池使用寿命理论上为2年。加水电池则可达到3年。免维护电池和加水电池如果每5000公里用专用充电仪进行充电，则可以延长使用寿命50%。不过，目前部分蓄电池的使用期限基本都达不到理论的使用寿命。
雨刷
日常开车，雨刷的使用频率非常高，所以雨刷的寿命都不长，为了能够提供刮刷玻璃的效果，一般情况都是提前更换雨刮片，雨刮一般的维护周期是6个月或者1万公里。但是寿命要根据使用的环境而定，如果经常暴晒，雨刮条的寿命自然就缩短。
汽油泵
汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出,并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。如果经常在汽油耗光的情况下才加油，汽油泵的寿命就会大幅缩短。正常使用下，寿命可以达到8到10万公里。
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