车辆在左转弯时如何判断右前角能不能过障碍物，这是很多新手朋友不容易判断的一个难点，所以说前保险杠右角就成了受伤重灾区。要么相隔很远就不敢拐了，要么就直接亲密接触，造成刮蹭。那有没有办法能够帮助新手朋友们准确判断障碍物距离呢？今天我就教给大家一个方法，叫做“A柱丈量法”，下面我就给大家做演示讲解。
车辆现在车位上准备左转弯出库，车位的左侧就是柱子，左侧车身距离柱子较近，在出库时需要尽量多的往前开才能向左打方向，但是因为过道宽度有限，对面也有一根柱子，在左转弯的时候需要判断车头与柱子的距离。
起步往前走，大约左侧B柱与左侧柱子对齐时开始向左打方向，但是不敢打的太急，担心左侧车身蹭到柱子，
当车辆后轮驶出柱子位置时向左打满方向，
但是，车头与前面柱子距离太近，继续左转的话，车辆右前角就会刮蹭到前面柱子上。在车内是如何判断这个距离的呢？
让我们回到车内，起步往前走，交替观察左侧后视镜和前方柱子的距离，一边向前接近一边向左打方向，
前风挡玻璃下沿随着方向往左打，自左向右移动的同时与柱子对齐的位置也逐渐也在抬高，
开始还能看到反光条，直到看不到反光条以后，此时柱角对齐到前风挡玻璃下沿的位置大概在中间偏右10厘米，距离右侧A柱还有很远，判断继续往左拐的话，保险杠右前角将会接触到柱子。
这里有个关键技巧，就是在第三季中讲到的“垂直高度判断法”用对齐的高度来判断前方障碍物的距离。我们来测量一下前方柱子上这个反光条的高度是90厘米，
前风挡玻璃下沿位置高度大约是110厘米，
对齐的位置高于反光条大约5到10厘米之间，根据垂直高度判断法判断车辆和柱子距离已经非常接近。
接下来我继续演示，这次把车辆停的让左侧车身离开左侧柱子稍微远一点，这样开出来向左打方向可以早一些。
起步往前走，先向右打半圈方向来扩大拐弯半径，随即向左打方向，注意交替观察左侧后视镜看左侧A柱与车身距离以及前方柱子与车头距离。
随着车头向左画弧线，前风挡玻璃下沿与柱子对齐的位置向右移动并逐渐抬高，
随后沿着反光条上沿位置继续向右移动，也就是90厘米的高度，最后对齐到右侧A柱位置。
当柱子位置对齐到A柱位置的时候，这个位置就是车辆右前角与柱子最近距离的位置，只要能对齐到这里还没有挂蹭到，大胆继续拐弯保证不会刮蹭了。
所以说在拐弯遇到障碍物的时候，A柱就是一把标尺，只要能够对齐到A柱准过，只要与A柱还有距离，继续拐就会刮蹭到。
通过以上两次演示实验，我们认识到了A柱在拐弯时可以作为能否通过的标尺，又知道了车头保险杠与障碍物的距离可以使用垂直高度法来判断，只要两者有机的结合，就可以在极限距离范围内拐弯时有效通过并防止刮蹭了。
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