在刚刚过去的2018年，雷克萨斯取得了年销16万辆的成绩，在豪华品牌中位列第五名，算是非常不错的成绩了。而在近日，雷克萨斯又趁热打铁，推出了新车“雷克萨斯UX”，征战紧凑级SUV市场。
在外观上，雷克萨斯UX依然搭载了标志性的家族纺锤式进气中网，并进行熏黑处理，搭配犀利的镰刀式日间行车灯，高配车型还专门开发了矩阵式LED大灯组，极具视觉冲击力。当然，为防有些人不喜欢太过激进的风格，UX普通版车型还将中网格栅改为了点阵块铺设，弱化了凶猛气息。
在车身造型上，雷克萨斯UX以相当锋利的线条勾勒出利落的身型，溜背设计也营造出运动气息。此外，新车的尾部采用了“X”型切割设计，锐利的线条使尾部饱满、动感。不过，新车的空间尺寸在同级竞品中并不占优势。
内饰部分，新车同样延续了家族设计理念，中控台略向驾驶员一侧倾斜并叠加出层次感；车内采用了大面积的皮质包裹，标配7英寸悬浮式显示屏，高配车型的屏幕则为10.25英寸并附带导航系统。内饰整体氛围较为沉稳、低调。
再到动力方面，雷克萨斯UX将推出“2.0L自吸+CVT”和“2.0L混动+E-CVT”两款动力可选，最大功率分别为170马力和178马力。这款2.0L自然吸气发动机的热效率可达41%，混合动力的UX 260h车型油耗更是低至4.6L百公里，相信不错的燃油经济性将成为一个主要卖点。此外，混动车型后期还将推出四驱版本，在后桥位置搭载电机。
要知道，丰田为了推广其混动大法，确实煞费心思。例如，最近就以1元价格将混动技术象征性地转让给吉利，又例如亚洲龙最近也公布了预售价格，其混动版本价格也低于汽油版。
不过从产品力来看，雷克萨斯UX的优劣势都比较明显，霸气的家族式外型设计和新推出的混合动力车型想必能受到不少雷粉的喜爱。但另一方面，其中规中矩的空间表现在竞争激烈的紧凑型SUV市场中落于下风，和奕泽同平台的出身也受到不少消费者的吐槽。
两款车都出自于丰田鼎鼎有名的TNGA架构下的GA-C平台，相似的动力总成让人质疑雷克萨斯UX无非就是“换标版奕泽”。奕泽仅为15万元起售，但看其销量表现，只能说不温不火，比奕泽还贵了12万元的雷克萨斯UX是否也会重蹈覆辙呢？毕竟，多花12万元来购买一个豪华外型和品牌光环，也未免太贵了些。
的确，目前雷克萨斯UX已经公布了售价区间为26.8-37.1万元，这个售价相较于其他豪华品牌并不算低，而且以雷克萨斯一贯的脾性来说，后期优惠力度也相对较小。然而，除去“打起折来自己都怕”的凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等同为二线的对手，一线豪华的BBA售价也不断下探，使二线阵营的压力与日俱增。
例如，奥迪Q3目前的价格已下探至24.69万元，奔驰GLA的起步价为26.98万元，优惠后的售价更具竞争力，而雷克萨斯虽然有着良好的口碑，但在中国市场中，其品牌效应还远比不过BBA。可以说，目前的紧凑级SUV市场中，雷克萨斯UX可谓是强敌四伏。
不过，虽说竞争激烈，但对于雷克萨斯来说，UX却承担着完善家族产品体系的重任。去年雷克萨斯表现不俗，但扛起销量大旗的都是中大型轿车ES、中型豪华SUV-NX与中大型豪华SUV- RX等车型，在日益火热的小型SUV却明显缺乏主力军。
因此，UX车型的推出实则弥补了雷克萨斯在该细分领域的乏力，对于其继续保持增长势头有着不小的意义。当然，进口身份和不错的产品力让雷车的售价一直居高不下，今年旗下部分热门车型甚至出现了需“加价提车”的局面，风头不逊于BBA。
而对于新车雷克萨斯UX来说，面临着异常激烈的竞争局势，疆哥估计加价和大幅优惠都不会出现，只能庆幸至少其“保值率”亏不了。所以，27万元起售的“进阶版奕泽”，你会买单吗？
上期幸运车友
回馈车友发福利活动仍在继续
“疆哥将在每天任意文章的
评论区下随机抽取三位“幸运车友“
被抽中者扫一扫下方二维码
无论在官方微店内买任意价格的商品
疆哥都会发十元红包作为回馈“
联系客服
