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【美国】
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通用1908（曾经的世界第一大汽车制造商，2009倒闭，2010重生） | 通用-上将 | 通用-凤凰 |
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通用-EV1 | 通用-GMC（1909并入） | 通用-巴斯 |
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通用-悍马1903（2010停产） | 凯迪拉克1902 | |
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别克1903（1904？） | 庞蒂亚克（奥克兰1907，1909并入，1931改现名，2009倒闭） | |
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奥兹莫比尔1897 | （1908并入，2004倒闭） | 雪佛兰1911（1918并入） |
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通用-土星（萨图纳）1985 （1990投产） | 庞蒂亚克- FIERO菲罗1984 | 庞蒂亚克-FIREBIRD火鸟1967 |
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雪佛兰-克尔维特1953 | （科尔维特） | 雪佛兰-卡玛洛（科迈罗）1960 |
| AURORA | |
雪佛兰/铃木-GEO吉奥1989（1997该品牌退出市场） | 奥兹莫比尔-奥罗拉（曙光）1994 | 德劳瑞恩（德罗宁）1975（1982倒闭,1995新公司成立，与旧公司无关联） |
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福特1903（1927使用现标志） | 福特-林肯1917 | |
| Thunderbird | FAIRMONT |
福特-雷鸟1954 | 福特-费尔蒙特 | |
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福特-LTD 1983 | 福特-水星1938 | 福特-水星-君主 |
| COUGAR | |
君主（莫纳克） | 福特-水星-美洲狮 | 福特-野马1962 |
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福特-野马-眼镜蛇 | （谢尔比）眼镜蛇 | 福特-默克（1985-1989销售欧洲） |
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萨林1984（改装福特野马为主） | 特斯拉（电动车）2003 | 巴拉莫（电动车）2010 |
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克莱斯勒1922 | （1998和德国戴姆勒-奔驰合并，2007分离， | 后被意大利菲亚特2009收购） |
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克莱斯勒-道奇1914 | 克莱斯勒-道奇（大公羊） | 克莱斯勒-道奇（小公羊） |
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克莱斯勒-道奇-蝰蛇1989（1992起标志） | 2003起标志 | 2013起标志 |
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克莱斯勒-普利茅斯（顺风）1928（2002倒闭） | 克莱斯勒-普利茅斯（顺风） | 克莱斯勒-普利茅斯（顺风） |
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克莱斯勒-吉普1922 | 克莱斯勒-鹰 | |
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克莱斯勒-摩帕（改装） | 罗森2000 | 菲斯克2005 |
Shelby Supercars | | |
谢尔比超级1999 | GTA（电动车） | AC推进（电动车） |
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安特易罗思 | 阿波罗 | 科勒 |
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马拉松1911（1914停产） | 美国汽车1954 | （被克莱斯勒1987收购） |
| | DESOTO |
德索托 | ||
DIANA | | |
戴安娜 | ||
| GRABER | |
GN | 格雷伯（格瑞博） | |
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本色 | 班塔姆（吉普车） | |
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莫斯勒1988 | 帕诺兹1989 | 艾科尼克（图标） |
| | LEWIS |
影像 | 乔丹 | 路易斯 |
| HINNIS-VENOM | |
韦斯特菲尔德（2007被波塔察收购） | 轩尼斯毒液（改装） | 轩尼斯毒液（改装） |
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韦格特1988（被马来西亚MegaTech集团1994收购，1997退出） | 切克1922 | （1982停产，2009破产） |
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斯图兹（20世纪20—30年代，60年代重生） | 斯图兹 | 比德尔1915（1923倒闭） |
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艾伯特（雅培）1909（1918破产） | 美国汽车-威利斯1912 | （被克莱斯勒-吉普收购） |
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威利斯 | 漫步者1900（先后被纳什1950、美国汽车1954收购） | 富兰克林1925 |
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霍普莫比尔1909（1940倒闭） | 帕卡德1899 | （1958倒闭） |
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弗朗西斯1895（1903制造汽车） | 皮尔斯-阿罗1904（已倒闭） | 塔克1948（已倒闭） |
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斯图德贝克1852 | （德国移民创建） | （1966倒闭） |
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布鲁克林1974（1976破产） | 杜兰特1921 | 杜兰特 |
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凯撒1953 | 杜兰特-弗林特（燧石）1923（1927停产） | 绝世 |
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绝世 | 佩奇 | 底特律电动车1906 |
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哈德森1909（与纳什合并成美国汽车1954） | 哈德森1909（1954并入美国汽车，1957品牌消失） | 纳什1916（1954并入美国汽车，该品牌已消失） |
| LAFAYETTE | |
布罗克韦 | 通用-拉斐特1919（1940品牌消失） | 托马斯比尔特1916（客车）（先后被德国戴姆勒1988、美国福莱纳1998收购） |
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奥利安（猎户座）1975（客车）（被德国戴姆勒1988收购） | 帕卡（帕卡）（太平洋汽车集团，美国最大卡车公司） | 帕卡-肯沃斯1923（卡车） |
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帕卡-彼得比尔特1939（卡车）（1958收购） | 奥什科什（军用卡车） | 福莱纳1929（卡车）（被德国戴姆勒-奔驰1981收购） |
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福莱纳-斯特林（工程卡车）1998（1997收购于福特卡车） | 迈克（卡车）1900（先后被法国雷诺1990、瑞典沃尔沃2000收购） | 航星国际（北极星，原名万国1902,1986改现名）1993（卡车） |
【日本】
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丰田1933 （1989使用现标志） | 丰田-凌志（雷克萨斯）1983 | 丰田-皇冠1955 |
CROWN | COROLLA | |
丰田-皇冠 | 花冠（卡罗拉）（除凌志、皇冠等，其他车型现大多使用丰田统一标志） | 丰田-大发1907（1998被控股） |
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丰田-塞恩2002 | 丰田-日野1942（卡车）（1967被收购） | 日产（尼桑）1934（被法国雷诺1999持股36.8%、2002持股44.4%） |
| | PRESIDENT |
尼桑-英菲尼迪（无限）1989 | 尼桑-总统 | |
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尼桑-达特桑1931 | （后改名尼桑） | 达特桑 |
PRINCE | | |
尼桑-王子1947（被日产1966收购） | 尼桑-公爵 | 尼桑-公爵 |
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日产-柴油（卡车）1950（1953被收购，后被沃尔沃2007收购） | 本田1948 | 本田-阿库拉（讴歌）1986 |
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马自达1902 | （1948改现名，被美国福特收购） | 马自达-伊诺斯（俊朗）1989 |
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三菱1870（1917生产汽车） | 三菱-扶桑（卡车） | 铃木1920（1955生产汽车） |
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富士（斯巴鲁）1953 | 富士（斯巴鲁） | 五十铃（卡车）1937（1949改现名） |
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光冈1968（改装） | 光冈（改装） | 龟牌2002（改装） |
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龟牌（改装） | 奥拓巴克斯（2001生产汽车） |
【韩国】
| TUSCANI（COUPE） | |
现代1967 | 现代-托斯卡尼（酷派） | 现代-吉恩斯（起源） |
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现代-埃克森特 | 大宇1937（1982改现名） | 通用-大宇（被美国通用2002收购） |
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大宇-伊斯帕罗（贵族） | 大宇（客车） | 现代-起亚1944（1971生产汽车，1998被收购） |
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起亚-亚细亚1971 | 起亚-霸锐 | 起亚-莫哈维人（与霸锐实际为同一款车型） |
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大宇-双龙1954（1988被收购并改现名，后被 | 中国上汽2005控股、印度商人2010控股） | 三星（被法国雷诺2000控股70%） |
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三星 | 雷诺-三星 | 思派朗（豹标）2000之前 |
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