2022年动车组配属最新变化，南昌铁路局终于配属复兴号

前面我们提到过，全路18个铁路局动车配属数量是动态变化的，极有可能每个月都发生变化。这里面有新产动车组配属，在新产动车组不足，或者某些铁路局急需某些型号动车组的情况下，各铁路公司之间会进行小规模的转配。

动车组列车

比如2020年底成渝高铁提速350km，成都铁路局急需复兴号动车组，成局、动局、京局之间进行了三方配属，京局转配8列复兴号CR400AF给成局，成局转配7列CRH380D给动局，动局转配6列CR400BF给京局。再比如2021年底赣深高铁开通和张吉怀高铁开通，广州局集团车辆紧张，京局转配了3列CR400AF给广州局集团。

进入2022年，南昌铁路局终于配属了复兴号，不过是复兴号CR200J，总共12列，南昌铁路局配属总数也突破了300列，达到301列。

南昌铁路局接收CR200J

广铁集团曾经短暂配属过复兴号CR400BF，之后转配给北京局集团，只接收CR400AF系列，春节前后，广铁集团又开始接收CR400BF，成为继京局、动局之后，全路第三个同时配属复兴号CR400AF系列和BF系列的铁路局，这几列CR400BF都是京局转配过来的。当然此次也配属了少量CR200J。

广铁接收CR400BF

从上面那张配属表可以看出，广铁得到的这几列CR400BF，有2列兜兜转转又回来了，其余几列是2020年成局、动局、京局三方配属动局转配给京局的。后续随着各地高铁陆续开通，各铁路局之间还会出现类似转配。