在克里米亚大桥的建造过程中，乌克兰即强烈反对，并发出各种类型的威胁。
对于当时的乌克兰而言，克里米亚事件以及顿巴斯局势是非常令其恼火的。而俄罗斯通过克里米亚大桥加强了对半岛的控制后，乌克兰也并非没有动作。
我们看地图就会明白，俄罗斯控制克里米亚后，实际是将乌克兰的海岸线分为了两部分。克里米亚向西这一部分，乌克兰可以相对自由地进出。但是对于亚速海部分，其实是被封堵在了俄罗斯的控制下。
2018年11月25日，乌克兰海军2艘炮艇及1艘拖船曾强闯刻赤海峡，但俄方随即开火，并俘获3艘舰船及船上的22名乌军官兵和2名乌国安局人员。一直到2019年时，这些被俘的乌军人员及舰船才回到乌克兰。
所以说，俄乌之间对于刻赤海峡的关注，不是这次开战后才产生的，而是积怨甚深。基辅方面对于克里米亚入俄极为忿恨，而对沟通克里米亚与俄本土之间的大桥更可以说是眼中钉、肉中刺。
而且这种恨意到了2022年2月24日俄乌开战之后，更是上升到了一个全新的高度，这又是为何呢？
因为在俄乌开战之后，自克里米亚集结的俄军部队便迅速突破赫尔松方向的乌军防御北上，这路俄军是取得了重大战果的。
其在向北突破乌军防线后，基本分为三路作战，都有极大斩获。
向西的这一路在迅速攻略赫尔松州之后，在乌军不及反应前便控制了第聂伯河的桥梁，并向西进军轻松拿下了赫尔松市。
赫尔松市不是本次俄乌之战中俄军拿下的最大城市（最大的是马里乌波尔），但却是俄军攻下的唯一一个州首府。
而且西路俄军在拿下赫尔松市后继续向西进军，不仅吃下了几乎全部的赫尔松州，还兵临尼古拉耶夫城下，令南部方向的乌军极为被动。
除了这一路之外，自克里米亚北上的俄军一直向北打，又相对轻松地控制了扎波罗热核电站，这一设施的重要性不言而喻。
另外向东攻击的一路，沿着亚速海岸不断东进，掠过扎波罗热州大部后，又攻入了顿巴斯乌军的侧后，在开战初期便与顿涅茨克武装合围了马里乌波尔，并在随后将其彻底占领，打出了本次俄乌战争中唯一一个上规模的歼灭战来。
如果我们再瞧瞧现在俄罗斯所保持战果的话便会发现，除顿巴斯之外基本都是克里米亚北上的俄军打下来的，不然就不会有赫尔松州和扎波罗热州入俄的基础。另外对顿巴斯方向的战事，尤其是马里乌波尔战役，这一方向的俄军也起到了极大作用。
那么克里米亚的俄军又是如何集结、如何补给的呢？关键靠的就是那座早已让乌克兰人恨之入骨的克里米亚大桥了。
所以在俄乌开战之后，乌克兰的官方和民间层面对于打击克里米亚大桥的狠话不绝于耳。但是说狠话没用，关键是要看有没有相应的打击手段。
由于俄军在南部战线的突破，亚速海成为了俄实控下的内海，克里米亚大桥远离战区，乌军手中堪用的武器根本打不到它。甚至对于克里米亚本身，很长一段时间内乌军也没有打击能力。
所以乌克兰一直在寻求美国方面支援远程精确打击兵器，克里米亚便是潜在目标。
2022年6月，美国支援的海马斯火箭炮开始投入使用，其弹药包括精确制导火箭弹。不过这种火箭弹的射程也够不着克里米亚，因此乌克兰又在寻求射程可达300公里的战术导弹。
从现在的情况来看，美国尽管向乌克兰支援了一些不在公开清单内的武器，但300公里射程的战术导弹应当是没有移交。
不过这并不意味着乌克兰没有打击克里米亚的手段。
2022年7月31日，一架携带爆炸装置的无人机袭击了塞瓦斯托波尔的俄海军黑海舰队司令部。这次袭击虽然没有造成具体的损失，但已经是克里米亚不再安全的信号了。
不到10天之后的8月9日，克里米亚半岛上的萨基基地发生多次爆炸，毁伤了机场内黑海舰队第43独立海军攻击航空兵团的多架军机。
这一轮爆炸我们当时也分析过，综合当时以及事后的信息来看，不像是乌军使用远程精确打击武器所为。而是乌军渗透人员利用得到的情报，在可能的内部潜伏者协助下，通过利用俄军随意摆放弹药的劣习，以小型打击兵器引爆航空弹药，进而造成更大规模的爆炸，以达到袭击目的。
黑海舰队的司令部可以炸，黑海舰队的航空基地可以炸，那么克里米亚大桥能不能炸？
事实上早在黑海舰队司令部遭袭之前，乌克兰就有炸掉克里米亚大桥的相关邮票，这种东西在莫斯科号被炸之前就存在过，也预示着克里米亚大桥自然也在乌军潜在打击目标之内。
对于克里米亚大桥的防卫，俄罗斯是两种心态。
第一种心态当然是认为克里米亚大桥极为重要，尤其是在当下的战局中是作为俄军南线，尤其是赫尔松方向补给大动脉存在的，绝不可以出事，因此对于大桥的防空、警卫不是没有相应的部署。
按照此前俄媒宣称的防御手段，俄方对克里米亚大桥的防卫是陆海空全方位的，甚至还有海豚部队。
而另一种心态是，俄罗斯也认为乌军缺乏相应打击大桥的手段，且不说它没有能打到这里的远程精确武器，即便是有，想要冲破俄军防空网，并对大桥造成致命毁伤，那也是十分困难的。在这方面，它又有显著的轻敌心态。
事实上，乌克兰现在的对俄作战手段，已经不是单纯的兵对兵、将对将了。战争促使乌军发挥主观能动性，在攻击的手段上，大大开拓了思路。
比如在随后针对克里米亚目标的打击上，乌军启用了无人艇，同时还通过改装商用无人机的方式，使得其具备了超远距离的打击能力。
当然连海马斯的大量精确制导火箭弹都很难炸毁一座桥，指望改装的商用无人机打击克里米亚大桥这样的目标还是有点不够分量，必须要想其他的手段。
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