抗美援朝中的美军直升机

1951 年在加利福尼亚州彭德尔顿营上空飞行的第161直升机中队

昨天在翻美国海军陆战队第161直升机中队的照片时，看到了该中队在朝鲜战场中的照片，我不禁感慨，当时的美军是如此的先进，而我们的志愿军战士在装备差距那么大的情况下，硬生生的将美军打败。或许志愿军们钢铁般的意志，是现在的年轻人无法理解的。向最可爱的人致敬！

志愿军物资紧缺，美军却用直升机吊运物资

回顾这些照片，是让现在的人珍爱和平，珍爱这来之不易的盛世，缅怀壮烈牺牲的志愿军战士们。

美国海军陆战队第161中型直升机中队 (HMM-161) 于 1951 年 1 月 15 日在加利福尼亚州埃尔托罗海军陆战队空军基地成立，是美国海军陆战队第一个战术直升机中队。

直升机还能进行机降作战，适合侦查和特种作战

接下来的一个月，HMR-161 搬到了加利福尼亚州的圣安娜，开始接收他们的西科斯基 HRS-1 直升机，进行训练。

美军受伤还有直升机提供救援服务，而我们的志愿军缺医少药

除了指挥官 George Herring 中校，该中队的大多数飞行员都曾在二战期间驾驶过战斗机。1951 年 8 月，该中队部署到韩国并隶属于海军陆战队第一航空联队 (1 MAW)，在中部和西部前线作战，是第一个在战斗中部署部队的海军陆战队直升机中队。

HMR-161 于 1951 年 9 月 21 日进行了历史上第一次战术直升机运兵，并于 9 月 28 日进行了第一次夜间运兵。

从“西西里”号航空母舰 (CVE-118) 起飞的HMR-161

1952 年 9 月 1 日HMR-161 在仁川海岸的行动中成功地从“西西里”号航空母舰 (CVE-118) 起飞，测试垂直包围与两栖攻击相结合的新概念。

虽然这不是有史以来第一次搭载海军陆战队的舰对岸直升机飞行，但 HMR-162 于 1952 年 2 月在南加州海岸行动期间完成了这项任务，这是外国海岸上的第一次。

在朝鲜战争期间，HMR-161 在 18607 架次中飞行了 16538 小时，最终完成了 60000 多次部队调动和 750 万磅货物运输。

从 1953 年 7 月到 1955 年 3 月，灰鹰中队参加了朝鲜非军事区 (DMZ) 的行动。

该中队随后于 1955 年 3 月搬迁至夏威夷卡内奥赫湾海军陆战队航空站，并隶属于海军陆战队第 13 航空大队 (MAG 13)。

在夏威夷期间，HMR-161 于 1956 年 12 月 31 日被重新指定为美国海军陆战队第161（轻型）直升机运输中队HMR(L)-161。1960 年 5 月，中队接收了新的西科斯基 H-34 直升机。

1962 年 2 月 1 日，该中队再次被重新指定为海军陆战队中型直升机中队 161 (HMM-161)，MAG 13，第 1 海军陆战队旅。

看《跨过鸭绿江》的时候，看到美军的直升机，确实有些震惊。不敢相信在那时候，美军的就已经装备了直升机。

1953年照片

看到了这些老照片，对抗美援朝的理解又加深了一个层次。

1953年