斯图加特大学（Universität Stuttgart）始建于1829年，位于德国巴登-符腾堡州首府斯图加特，是德国顶尖的国立理工大学之一，也是德国历史最悠久的技术大学之一，在工程技术领域享有盛誉。
斯图加特大学是德国九所理工大学联盟TU9，PEGASUS欧洲航空航天大学联盟，T.I.M.E.欧洲顶尖工业管理者高校联盟 ，CESAER欧洲高等工程教育和研究大学会议联盟成员 。斯图加特大学拥有欧洲第一超级计算机中心Hazel Hen ，学校方程式赛车队GreenTeam为2022年大学生电动方程式比赛世界冠军及零百加速吉尼斯世界纪录保持者 。斯图加特大学是戴姆勒公司（梅赛德斯-奔驰生产商）创始人戈特利布·戴姆勒，迈巴赫汽车公司创始人卡尔·迈巴赫，罗伯特·博世公司创始人罗伯特·博世等世界科学家、企业家的母校 ，也被誉为“汽车界的黄埔军校“。其校友和教授中有5位诺贝尔奖、7位莱布尼茨奖获得者。
根据2024QS世界大学排名，斯图加特大学位列世界第312名 ；根据2023QS世界大学工程技术类学科排名，大学位列世界第167名 。在《德国经济周刊（Wirtschaftswoche）》2019年大学学科排名中，斯图加特大学的计算机科学、机械工程、电气工程及经济信息学位列德国前十名 。
斯图加特大学（Universität Stuttgart）成立于1829年，坐落在德国西南部的巴登-符腾堡州（Baden-Württemberg）首府斯图加特，该地区是欧洲最活跃的工业区之一，在这里坐落着如戴姆勒，博世，保时捷，汉莎，BOSS，IBM，SONY，等诸多国际知名企业，技术、商业和社会在这里紧密联系在一起，促成了多种形式的跨学科合作 。根据2022年的数据，斯图加特大学提供62个学士学位专业及100个硕士学位专业，拥有两万余名在校生和五千余名教职工与科研人员，主要分布在两个校区中，位于斯图加特市中心的Stadtmitte校区和位于市郊的Vaihingen校区 。斯图加特大学科研实力雄厚，是多个欧洲及德国高校联盟的成员，学校下设十个院系，拥有150个研究所，覆盖了大部分工程和自然科学方向及部分人文社科方向，在将近两百年的时间里迅速发展成为一座国际知名的科学殿堂，当年执教的著名科学家中就包括Carl von Bach（机械制造），Paul Zech（物理）和Paul Bonatz（建筑）等。学校的国际化色彩浓郁，在校生中国际学生比例超过百分之二十，硕士学位专业中有16个专业为全部或部分英语授课。
从该校主要的教学方向上归类的话，严格来讲是一所专一类的理工大学。这所大学中的10个综合大科系中，其中的7个科系所涉，便是完全符合典型科技类大学主要开设的专业课程，而另外的3个科系，则是该校为满足更多有其它科技领域技能受教目的需求的学生准备的，诸如：地理测绘，生物科学，心理学以及经济学等。今日学校教学和科研的重点在于工程学和自然科学；但是在文学和社会科学领域也为自己赢得了极高的美誉，学校拥有一些著名人物，如哲学家Friedrich Theodor Vischer，斯图加特Semiotik Max Bense学派的创始人等。同时学校也支持并参与了包括弗劳恩霍夫协会和马克斯·普朗克学会在内的多个研究所工作，其涵盖学术范围从人文科学到自然科学再到工程科学等多个学科。
斯图加特大学是德国最“富”的大学之一，每年来自第三方的科研赞助高达2.5亿欧元左右。根据2015年德国联邦统计局（德语：Statistisches Bundesamt）统计，斯图加特大学每位教授平均于2013年获得744000欧元的第三方科研赞助，位列全德第一 。这充分证明了斯图加特大学科学家在科研市场上的顶级位置。
斯图加特大学也是德国TU9（最重要的九所德国理工高校联盟）的成员之一，PEGASUS欧洲航空航天大学合作联盟德国六所高校之一，T.I.M.E.欧洲顶尖工业管理者高校联盟德国八所高校之一，CESAER欧洲高等工程教育和研究大学会议联盟德国八所高校之一。斯图加特大学的土木工程、车辆工程、机械工程、工业工程和电气工程在全德享有盛誉。斯图加特大学的学术传统可以追溯到其最著名的学生：戈特利布·戴姆勒－现代汽车工业的先驱者之一。
斯图加特大学的前身是于1829年由符腾堡王国国王威廉一世创建的“斯图加特联合技术工业学校”（Vereinigte Real- und Gewerbeschule），它的建立标志着巴登-符腾堡州工业时代的开始。学校的课程设置不仅手工技术方面的内容，更是全面的、以理论为指导的教育体系，这样的教学理念一直持续到今天。在此后的几十年中，学校日渐发展壮大，扩建校舍、开设新专业，聘请著名的科学家、文学家、艺术家为教授，学校的社会和学术地位也由此日渐提高。随着工程类学科重要性的加强以及与之相应的教学的学院化，1876年该校正式更名为高等综合技术学院（Polytechnikum），1890年更名为高等科技学院（Technische Hochschule, TH）。1900年被州教育部批准了可授予工程类学科的博士学位的权限资格，标志着斯图加特大学正式成为了较有实力的德国大型科技类综合院校。1922年拥有了人文科学博士学位授予权。1944年学校基本上所有的建筑物都在战争中被毁，1946年爱师生的帮助下学校重建并重新开放，为现在的市中心校区，现内设斯图加特大学的校长办公室。1957年，学校开始建设位于市郊的Vaihingen校区。在1967年学校改名为斯图加特大学的同时，专业方向的设置也得到了发展。公元2004年，该校举行了盛大的庆祝仪式，庆祝建校175周年。
上世纪五十年代末，斯图加特大学开始在斯图加特的Vaihingen为自然及工程类学科建立校区。在原有的市中心校区有人文社会学科和建筑学专业。除了这两个“主要的校区”之外，大学在斯图加特市区内还有许多分部，例如在Azenberg的矿务和晶体化学所。
斯图加特大学下设十个院系：
1、Architektur und Stadtplanung- 建筑及城市规划学院·
2、Bau- und
Umweltingenieurwissenschaften- 土木及环境工程学院
3、Chemie- 化学学院
4、Energie-, Verfahrens- und Biotechnik- 能源及生物科学学院
5、Informatik, Elektrotechnik und Informationstechnik- 电气工程、电子信息及计算机学院
6、Luft- und Raumfahrttechnik und Geodäsie- 航空航天及测量学学院
7、Konstruktions-, Produktions- und Fahrzeugtechnik- 机械及车辆学院
8、Mathematik und Physik- 数学及物理学院
9、Philosophisch-Historische Fakultät- 哲学及历史学学院
10、Wirtschafts- und Sozialwissenschaften- 经济及社会学学院
工科、建筑及城市规划：
生产自动化技术
土木工程
测绘及地理信息技术
工程材料学
电气工程
机械工程等
理科：
化学
食品化学
数学
物理
生物技术等
经济及社会类：
面向工程的企业管理
教育学
政治学社会学
运动科学
技术教育学
国民经济学
经济信息学等
语言及文化科学：
英语
计算机语言学
日尔曼文学/德语
历史
自然科学及技术史
艺术史语言学
哲学及伦理学等
英语授课专业（国际课程）：
信息技术（INFOTECH）
电气工程
三废治理机械材料与工程
城市规划
物理
水资源工程及管理
地球工程学/地质工程等
斯图加特大学最大的优势，还在于它的地理位置。斯图加特大学建在全德国最有名的精密化工机械区，坐落着许多世界知名的大企业，如戴姆勒-奔驰，博世，保时捷，汉莎，IBM，SONY，军用器械、坦克车、重工业组件工厂等。所以在大企业实习的机会相对较多。在斯图加特大学学习期间，一边学习研究，一边在企业或学校做学生工是较常见的现象。
斯图加特大学各学院并非全部坐落于市中心的一个集中区域，而是部分位于斯图加特市内一个叫作Vaihingen的市郊城镇。Stadtmitte校区与Vaihingen校区通过地铁相连，路程大约只要10分钟，非常便捷。两个主校区设有不同的学院科系，也有部分专业会针对其特色，分散在不同校区的建筑中。虽然学校建筑物比较分散，但得益于斯图完善的交通规划，学生并不容易走错或迷路。
市中心校区的研究范畴是建筑与都市计划生物学、大地测量、历史、社会科学和商业管理、哲学、部分的公民工程学管理和调查、部分的能源工程学、结构及制造工程学。
Vaihingen校区的研究领域则有：生物学和地理科学、化学、电子信息工程、机械工程、部分计算机科学、部分的公民工程学管理和调查、部分的能源工程学、结构及制造工程学、太空及航空工程学、数学、物理学等。
另外还有一些专业是设在斯图加特工业区内，包括计算机处理工程学、部分计算机科学。
斯图加特大学在斯图各地分布着多达30处的学生宿舍。拥有如此众多的宿舍，入学新生通常不用太担心住宿的问题，一般提前数月申请就能被顺利分配一间宿舍。不同的宿舍的租金和所允许租用的年限各不相同。此外，作为巴登-符腾堡州首府的学校，自然可以享受到州首府都市相对优越的购物，娱乐，餐饮条件。在斯图附近，更有着德国最著名的工厂店集中地-Metzingen，也是Hugo Boss的发源地。如果希望在课余时间打工挣钱，斯图加特更有着几乎独一无二的条件。
斯图加特大学图书馆是1829年在斯图加特市中心建立的。由于面积的不足，1957年在斯图加特的Vaihingen大学校区建立了第二馆。由于这个原因，大学图书馆从此被分成了两部分。现在，图书馆绝大部分的自然科学及工程类书籍位于斯图加特的Vaihingen校区，建筑和人文及经济社会学部分在市中心校区。两校区馆藏文献共约164万册，电子书超过8.1万册，杂志（纸质加电子版）30.8万册，图书馆年访问量约120万人次（2018年） 。从2018年开始，大学图书馆的开放时间延长至每天午夜24点，并且周一至周日均开放。
对于从事工程和自然科学的学习或研究的人来说，图书馆起到了标准的大学图书馆的作用；对于人文及社会学的学生，图书馆被认为是符腾堡州立图书馆（Württembergische Landesbibliothek）的补充。 此外各个院系也拥有自己的小型图书馆，用以收藏该学科的专业书籍。
其中在Vaihingen校区的大学图书馆第5层有一个由斯图加特中国学者学生联合会捐赠的600余册图书构成的中文图书专区。
德国精英集群（ Exzellenzcluster）
德国精英研究生院（DFG-Graduiertenschulen）
高级制造工程研究生院（GSC 262 Graduiertenschule Advanced Manufacturing Engineering (GSaME)）
弗劳恩霍夫研究所（Fraunhofer-Institut）
高性能计算中心（Hö
chstleistungsrechenzentrum Stuttgart HLRS）
随着超级计算机装置“ Hawk ”于2020年2月投入运行，斯图加特的高性能计算中心目前拥有德国功能最强大的计算机系统，是世界上运行速度最快的计算机之一。它具有26 PFLOPS的最大计算能力（系统峰值性能），因此在全球TOP500中排名第五。此外，HLRS拥有一个三层楼的3D可视化中心（CAVE），可完全三维显示复杂的计算结果，该高性能计算中心是德国三个高性能计算中心之一，与慕尼黑和朱利希的高性能计算中心共同组成了高斯超级计算中心，这是欧洲超级计算领域最强大的联盟。
应用量子技术中心（Zentrum für angewandte Quantentechnologien ZaQuant）
这座正在建造中的新研究大楼设有精密实验室和办公室，为开发新型纳米光学量子传感器提供了空间，以实现传感器技术在灵敏度，特异性和能效方面的开拓性进步。
SOFIA天文台（Stratosphärenobservatorium SOFIA）
由美国国家航空航天局（NASA）和德国航空航天中心（DLR）运营的红外平流层天文台，其科学管理总部位于斯图加特大学。与其他斯图加特航空航天机构一样，德国SOFIA研究所也位于巴登-符腾堡州航天中心，巴登-符腾堡州的科学家和工业界在此进行前沿的研发。SOFIA的观测对象是星系，恒星形成区域，星际物质，太阳系，行星和彗星。
可视化中心（Visualisierungszentrum）
斯图加特大学VISUS可视化中心的超高分辨率背投墙提供了虚拟世界的新维度。六米宽，2.2米高的背投墙使协作和交互地可视化和分析大量数据成为可能。
汽车风洞
斯图加特大学的风洞是其在世界上最具优势的设施之一。它可以研究速度高达265 km / h的车辆的空气动力学和空气声学特性。
研究园区ARENA2036（下一代汽车的主动研究环境）将斯图加特地区轻型建筑和创新生产技术方面的能力结合在一起。ARENA2036在研发，科学与商业之间架起了桥梁。通过紧密，开放的合作伙伴关系，众多机构和公司正在努力为未来的汽车和轻量化建筑铺平道路。
斯图加特大学坐落在德国工业重镇斯图加特（德语：Stuttgart）。它位于德国西南部的巴登-符腾堡州中部内卡河谷地，靠近黑森林，不仅是该州的州首府，也是州级行政区及斯图加特地区首府以及该州的第一大城市。同时也是该州的政治中心：巴符州议会、州政府，和众多的州政府机关部门均设在这里。由于其在经济、文化和行政方面的重要性，是德国最知名的城市之一。斯图加特是德国第六大城市，斯图加特区域是全国第四大城市联合体（仅次于鲁尔区、莱茵－美因区和柏林）。斯图加特市区人口约63.4万（2019年），面积207平方公里。共有5个城内区和18个城外区组成。
汽车有很多父亲，却只有一个故乡。从戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler） 和威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach） 在车间里造出第一台轻便快速型汽油发动机的那天起，便奠定了斯图加特在汽车业的稳固地位。在这座神奇的城市，诞生了诸如梅赛德斯·奔驰、保时捷、迈巴赫这样重量级的汽车品牌，也诞生了由费迪南德·保时捷打造的畅销汽车甲壳虫，因此当地的居民也亲切的戏称自己的家乡为“汽车的摇篮”。
斯图加特及其周边以高科技企业而著名，其中代表有戴姆勒（即著名的梅赛德斯-奔驰生产商）、保时捷、罗伯特·博世有限公司、国际商业机器股份有限公司，这些闻名德国甚至是闻名世界的企业都将这里选为他们的总部所在地，斯图加特地区共有15万家公司。同时斯图加特也是除法兰克福之外，德国第二大证券交易所所在地。许多重要金融公司将总部设在斯图加特。巴符州银行是德国最大的信贷机构之一。斯图加特还拥有全德国第三大赌场。该城市也是著名葡萄酒产区。
斯图加特地区拥有德国范围内最密集的科学、理论及调研机构。全德约11%的科研成果均出自这里，由此带来的利润每年达43亿欧元。共有六座弗劳恩霍夫研究所，两座马普所，两座大学以及一座媒体学院（斯图加特大学、霍恩海姆大学及斯图加特媒体学院），和其他各种科研机构坐落在这里。
斯图加特大学是德国历史最悠久的技术大学之一，德国九所顶尖理工大学联盟TU9成员之一，PEGASUS欧洲航空航天大学合作联盟德国六所高校之一，T.I.M.E.欧洲顶尖工业管理者高校联盟德国八所高校之一，CESAER欧洲高等工程教育和研究大学会议联盟德国八所高校之一。
全部9所成员高校为：慕尼黑工业大学、亚琛工业大学、斯图加特大学、柏林工业大学、达姆施塔特工业大学、卡尔斯鲁厄理工学院、德累斯顿工业大学、汉诺威大学、不伦瑞克工业大学
德国6所成员高校为：德累斯顿工业大学、亚琛工业大学、柏林工业大学、不伦瑞克工业大学、慕尼黑工业大学、斯图加特大学
德国8所成员高校为：亚琛工业大学、柏林工业大学、达姆施塔特工业大学、德累斯顿工业大学、慕尼黑工业大学、斯图加特大学、汉诺威大学、埃尔朗根-纽伦堡大学
德国8所成员高校为：亚琛工业大学、柏林工业大学、达姆施塔特工业大学、德累斯顿工业大学、斯图加特大学、汉诺威大学、卡尔斯鲁厄理工学院、不伦瑞克工业大学
2008发表的官方德国大学排名中（CHE德国大学科研排行榜，CHE：德国高等教育发展研究中心），斯图加特大学位列德国第四，排名前十的学校分别是：慕尼黑工业大学，弗莱堡大学，慕尼黑大学，斯图加特大学，海德堡大学，卡尔斯鲁厄大学，法兰克福大学，柏林洪堡大学，哥廷根大学和科隆大学。
2020年德国《经济周刊》德国大学学科排名：计算机科学（10），机械工程（5），电气工程（7），经济信息学（5）
2019年德国《经济周刊》德国大学学科排名：计算机科学（9），机械工程（7），电气工程（6），经济信息学（9）
2016年德国《经济周刊》德国大学学科排名：计算机科学（9），机械工程（6），电气工程（6），经济信息学（10）
2008年德国《经济周刊》德国大学综合排名：第7名；经济工程学（9），电气工程（5），机械工程（5），经济信息学（6）
2009德国500家最大企业人事经理按专业评出的德国大学排名：电气工程（7），计算机科学（7），机械工程（6），自然科学（7）
2007年《焦点》周刊的大学综合排名中： 慕尼黑工大(1) ，慕尼黑大学(2)，弗莱堡大学(3)，海德堡大学(4)，柏林洪堡大学和图宾根大学(并列第5)，斯图加特大学和卡尔斯鲁厄大学(并列第7)，曼海姆大学(9)，亚琛工业大学、波恩大学和康斯坦茨大学(并列第10)。
1996年德国《企业家》对欧洲115所院校评估：电气工程（1），生产工艺（1），经济工程（2），建筑学（2），机械工程（4），土木工程（5）
2020软科世界大学学术排名：301-400
2021泰晤士高等教育世界大学排名：351-400
2024QS世界大学排名：312
QS世界大学理工科领域2021年度排名：139
2021U.S. News世界大学排名：564
法国巴黎高等矿业学院世界大学排名：（206）
戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler1834-1900）， 德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。1890年，戴姆勒创建了自己的汽车公司，即戴姆勒公司。1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成为了后来著名的戴姆勒-奔驰公司。
卡尔·迈巴赫（Karl Maybach1879-1960），迈巴赫汽车公司的创始人。前戴姆勒公司首席技术总监威廉·迈巴赫(Wilhelm Maybach)的大儿子。
霍斯特·斯托姆（Horst Störmer），1998年诺贝尔物理学奖得主，在斯图加特大学取得博士学位。
费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche 1875-1951），著名的德国汽车工程师，设计了甲壳虫汽车，保时捷公司的创始人。1924年被斯图加特大学授予荣誉博士。
阿道夫·戴姆勒（Adolf Daimler 1871-1913），戴姆勒公司合伙人及运营总监，是公司创始人戈特利布·戴姆勒的儿子，于1895年至1898年在斯图加特大学学习机械工程。
于尔根·韦伯（Jürgen Weber1941-），德国工程师、经理。现任汉莎集团监事会主席，曾任其董事会主席。同时于尔根·韦伯还兼任安联人寿保险公司，拜耳公司，德意志银行股份公司的监事会委员，以及德国邮政，托马斯·库克公司的监事会主席。2002年被德国《经济周刊》评选为德国最佳经理，并于2003年获得航空业奖。斯图加特大学特地授予他荣誉博士学位。
马丁·温特科恩（Martin Winterkorn1947-），大众汽车公司现任CEO，曾任大众旗下奥迪公司CEO，于2007年1月接替毕睿德成为这家欧洲最大的汽车集团的首席执行官。
恩斯特·亨克尔（Ernst Heinkel1888–1958）， 德国飞行器设计工程师，曾于1938年获得德国国家艺术与科学奖。由于在飞行器空气动力学方面的杰出贡献，后被授予荣誉博士。
格哈德·埃特尔（Gerhard Ertl1930-）， 德国物理和表面化学家，2007年诺贝尔化学奖得主。于1961年获得斯图加特大学的物理学Diploma，后在慕尼黑工业大学获得博士学位。
弗里茨·汉高（Fritz Henkel 1848–1930），德国企业家，世界500强德国汉高公司的创始人。
汉斯·霍尔兹沃斯（Hans Holzwarth1877–1953）， 德国工程师，发明了世界第一台实用可市场化的燃气轮机。
海因茨·赫尔曼·科勒（Heinz-Hermann Koelle1925-2011），德国航天专家，曾设计了土星一号运载火箭的前期部分。同时还参与了探索者一号项目和马歇尔太空中心的阿波罗计划。
伍尔夫·梅尔伯特（Ulf Merbold1941-），德国宇航员，保持有多项德国宇航员记录：第一位西德宇航员；第一位执行任务的隶属于欧洲航天局的宇航员；也是第一位参与NASA任务的非美国籍宇航员。
根特·伯里希（Günter Behnisch1922-2010）， 德国建筑工程学教授， 慕尼黑奥林匹克公园的设计者。
贝特霍尔德·莱宾格（Berthold Leibinger1930-），德国工程师、企业家、慈善家。数控机场发展的先锋，德国Trumpf公司的董事会主席。
马丁·耶特尔（Martin Jetter1959-），德国IBM公司前任CEO。
李德仁（Deren Li1939-），斯图加特大学博士，中国科学院院士，中国工程院院士、国际欧亚科学院院士。于1999年获“何梁何利基金科学与技术进步奖”。2008年还被瑞士苏黎世联邦理工大学（ETH）授予名誉博士。
胡海岩（Haiyan Hu 1956-），力学家，中国科学院院士、发展中国家科学院院士，北京理工大学前校长
诺贝尔奖获奖者
莱布尼茨奖获奖者
国际化是斯图加特大学的战略目标。为了使教学和研究全球网络化，它在全球范围内保持合作和伙伴关系，致力于培养具有全球化视野的人才。斯图加特大学与全球320余所高校保持合作关系，其中包括美国佐治亚理工学院，美国麻省理工学院等。文化与学科之间的对话是建立在长期的伙伴关系中的，此外，还通过联合项目促进研究，并加强双学位课程的学生作为国际参与者的地位。该大学正在通过全面的国际化战略扩展这一网络，从而巩固其在世界上的地位
“211”工程大学完成一个学期者，或普通院校完成三个学期者。
1、国内本科毕业生，或大四在读生。
2、具备与申请之硕士专业相同或者相关的专业背景。
3、“211”工程重点大学大四在读生，或本科毕业生优先录取；具备与申请硕士专业相同或相关工作经验者优先录取。
注：申请硕士课程的申请人，如果未获得学士学位证书，也可以申请，但要递交未获得学位证书的说明。申请本科及硕士课程的申请人，德语需到达德福总分16分方可直接进入大学直接学习专业课程，如果申请人没有德福成绩或者是零德语基础，需要到斯图加特大学的语言班学习德语课程，学习期满通过德福考试后，方可进入大学学习专业课程。申请预科及硕士课程的申请人，需参加德国使馆留德人员审核部的审核，获得审核证书方可申请。申请本科课程的申请人，需参加德国使馆留德人员审核部的TESTAS考试，获得考试证书后方可申请。
申请截止日期：夏季学期1月15日，冬季学期7月15日
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