​数据是骇人的

一组数据摆在了我的面前。

全国总工会搞了一个调研，目前全国职工总数大约4.02亿人，其中新就业形态的劳动者约8400万。

所谓新业态，意思是货车司机、网约车司机、快递员和外卖配送员。想当货车司机首先需要一个A2驾照。满打满算，2020年的时候我国的货车司机只有1500万人。

就算这几年增长了500万人，货车司机也只有2000万，实际上可能还不到，就算到了，货车司机有2000万人，那么外卖员、快递员和网约车司机还有6400万人。

职工总数4.02亿人，农民工算3亿，加起来有7亿人在工作，6400万人是新业态的就业，搞的是外卖配送、快递收发和网约车，换句话说，每100个人就有9个在搞新业态就业。

我国14亿人，理论上9个新业态的就业者就要服务200人，但是有6亿人涉及到一个月收入不足1000元的问题，这6亿人省吃俭用，哪里舍得搞网约车和外卖。这也就导致6400万人服务的人群最多只有全国人口的一半，大概9个人服务100人。

市场就这么大，数字还在增长，这就导致就算无奈之下，失业了说了一句大不了去送外卖，大不了去开网约车，实际上也很有可能想送而不可得。

外卖增长的速度都没有骑手增长的速度快，于是送外卖就要成为一份稳定的好工作，前段时间广州骑手第一次出现了招满的情况，送外卖搞不好也得托关系才能去。

外卖卷起来了，网约车就要卷起来，卷到最后网约车平台只能主动联系工厂，说师傅们要不去工厂打螺丝吧，好歹是一份工作，是一份就业。

你以为去开网约车需要放下尊严，其实网约车是个好工作，你以为送外卖需要极大勇气，其实送外卖也旱涝保收，而且还自由。现实的荒诞再一次出现。

话可以讲的很冠冕堂皇，毕竟可以说一部分人失业，就有一部分人就业。可以讲是机器替代人工，创造了就业，所以有人下岗了。也可以讲是工程师红利来了，毕竟现在招聘起来，有各式各样的工程师。

随便举几个例子，45岁民营企业IT总监下岗，41岁系统工程师下岗，37岁网络工程师下岗，机器替代人工没错，替代人工的机器的开发工程师都在失业，那就不仅仅是机器替代人工的问题。

问题在于，创造出来的大量年轻劳动力，相比老人有极高的成本优势。企业用刚毕业的大学生硕士生也是用，用吃着高额工资的老员工也是用，企业管理者不是傻子，要降本就必然要选择年轻好用的劳动力。

问题的关键不在于社会容纳劳动力的多少，是上游高端岗位不足，下游需求消费不足，两头夹击导致了就业的困难。人力资源有的是，确实是红利，但是对上如果不能突破品牌魔咒，不能赚到高溢价，上游就供给不了许多的高端岗位。

换句话说，这么多的工程师，本来应该可以做出上世纪登月工程一样的伟大工程，但是由于企业根本赚不到钱，导致企业永远只能在降本中把一茬又一茬有丰富经验的劳动者N+1掉。

企业赚不到钱，进一步讲又推动了下游的需求不足。赚不到钱拿什么发薪水？

往前看，我们以为过未来会越来越好，其实有没有越来越好，不同的人有不同的答案。但是给这8400万人，随便看一看，问问他们，假如再来一次，会选什么工作？

我想他们会选择考编。

但是问题不大，形势是一视同仁的，觉得考编好，那是因为没有真的考编，真的考编马上就会知道什么叫做发不出来工资。

数据是骇人的，但是，放出来就是好事。因为直面问题，是解决问题的第一步。