汽车磨合期是指新车或大修后车辆的初驶阶段，一般是1000~1500公里，其实是在一定时间内，汽车发动机等行驶部件磨合的过程，每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期。那汽车磨合的几个错误做法，车友们一定要知晓。
错误一：磨合期行驶引擎转速要控制在2000-3000rpm之间，这时候的引擎负荷是最轻的。
磨合期间不能激烈驾驶，以免汽车因润滑不良造成磨损。但新车磨合时，只要不超过红线前转速的60%就可以了。如果是自动挡汽车，就不需要考虑转速的问题。
错误二：新车磨合时车速宜慢不宜快，不能超过100km/h。
实际上车速与引擎转速没有直接关系，控制车速对引擎没多大的作用，只要引擎维持在合理区间运转就可以了，不能只以车速为标准。
错误三：换挡以汽车速度为准，不以发动机的转速为准，需要将每个档位的速度调到最佳效率区段。
实际上，每个档位都有相应的速度区间。不过，要是在高档位的话，就没有必要考虑控制车速，只要匹配转速，转速高了就提高档位，转速低，那就降档位。
错误四：不要过早首保，要是提早换成普通机油，就达不到更好的效果。
新车出厂时所用的机油，不是给你长期使用的，而是给你用来磨合汽车专门用的。但是，也有的厂家没有配备专门的磨合机油。由于汽车磨合期机油更容易消耗，因此可以提前更换。
错误五：磨合期千万不要急刹车。
磨合期间要是遭遇到紧急情况，你能不急刹车吗？所以说，刹车系统没有必要太过于在乎，不过也需要注意，不能频繁的急刹车，以免刹车片磨损严重，导致提前更换。如果还有其他二手车相关问题，欢迎咨询估车网微信为您解答，解决二手车评估，二手车质保，车况检测，延保等相关问题。
