【图】轮毂参数详细讲解（求精）

以下这个相信大家都不太看得懂！

接下来我就拿半片轮毂讲解参数吧！

铝圈尺寸

很多人会以为铝圈的尺寸是从最外缘开始算，取其直径就是这颗铝圈的尺寸，

其实正确的量测点应应该是从胎环开始算，如下图...

此次量测的是17吋的规格

铝圈宽度

接下来是量铝圈的宽度，由上面量尺寸的说明可知，铝圈宽度相对的也是从装胎环的部份开始量

7.5吋宽...

中心线

铝圈的中心线有什麽用呢?基本上没什麽用，只是个用来设定铝圈规格的指标而已。

中心线就是下图铁尺摆放的位置

X距

也就是俗称的卡钳空间，这个部份攸关着这颗铝圈是资能够闪的过大卡钳的关键，

量测到的数值愈大，卡钳空间则愈大。

ET值

今天的重头戏，也是大家很常用到的规格，[文字的解释是「铝圈中心线到安装面的距离」，

每次有车友问我都这样回答，但是我想应该有一半以上的车友听不懂吧，

这次我想从下图应该就可以看的非常清楚了吧，中心线往左量为+(正)，往右量为-(负)，

例如下面这颗铝圈就是+35mm，也就是ET35，ET值愈小轮子愈往外凸，为什麽呢?

轮子垫了15mm垫片，车轮会往外凸我想这个部份大家都知道，

铝圈垫了15mm的垫片就如下图中的黑色虚线所表示，多了那块黑色虚线15mm的垫片，

相对的ET值就会少了15mm囉，所以ET值愈小轮子就会愈往外凸，可能有些车友这时候会有疑问，

「那ET值会不会有-负的呢?」，是的，有些车种ET值的确是有-负的情况，

最常出现这种ET值的就是4X4的四传车囉....

胎环

一般来说胎环都包在轮胎裡面，可能没有人会注意到它，

今天藉着这颗R8剖面，就跟大家介绍一下胎环的造型，

注二的部份为轮胎灌气后，左右两侧的固定位置，

注一的部份则为轮胎安装时要卡入的位置。

我解释一下注一的功用，我们参考下这一张图，轮胎的大小为红线的部份，

要将轮胎装入很明显的是会受到圈耳造型阻挡而无法顺利安装，

而绿线表示的也是轮胎的大小，它利用了上图注一的位置而闪过了一边的圈耳，

如此才能顺利的装入轮胎...

以上就是今天跟大家分享的资讯，希望有帮助大家更加清楚的了解爱车上的铝圈规格，感谢大家的收看...