1、压缩机出口温度
制冷剂在压缩机内被压缩后，从压缩机排出时的温度，也称排气温度。排气温度过高会产生增加压缩机磨损、使润滑油变质等后果。
以约克机组为例，使用R134a制冷剂的机组排气温度应低于104℃，使用R22制冷剂的机组排气温度应低于120℃。
2、排气过热度
排气过热度是指压缩机出口制冷剂温度和实际冷凝压力对应的饱和温度之间的温差。而过热度是指，制冷剂目前的实际温度比实际压力所对应的饱和温度高出几度，这一数值可监测制冷剂充注量是否合适。
3、满载安培电流
机组实际运行电流与铭牌标注的额度电流的比值，超过设定值时屏幕会因马达过电流保护停机。
4、电流限制设定值
限制机组运行电流最大不超过额定电流的百分之多少，在15%-100%间可调，可通过限制该电流值来限制（降低）机组制冷量。
5、油槽温度（油温）
油槽或油分离器内压缩机润滑油的温度。保持适当的油温可以减少油里溶解的制冷剂。该值在停机时应高于43℃，否则机组会显示“油温过低”并无法启动。
以约克机组为例，油温高于82℃机组会显示“油温过高”并停机或无法启动。水冷式油冷却机组应特别关注该温度。压缩机运转时一般情况维持在55℃-65℃，如有增高趋势，虽未达保护值也应采取措施。
6、油压
油的压力要高于压缩机排气压力润滑油才能在制冷系统内循环，此处的油压更确切的称谓是“油压差”，是指油压与排气压力的差。离心机组在运行时目标油压差为241KPa，变频油泵会调整电机转速来尽量稳定油压差在目标值。
7、冷却水进/出水温度
冷却水进/出机组时的温度。冷冻水进出水温差标准为5℃，此时流量适当。温差大则流量小，温差小则流量大。冷水机组在名义工况下运行，其冷凝器进水温度为32℃，出水温度为37℃。
8、冷凝器压力
冷凝器内制冷剂的压力，也称高压压力，由压力传感器测得，该值超过标准机组会高压保护停机。
9、冷凝器饱和温度
上述冷凝器压力对应的饱和温度值，是计算值，非直接测量值。
10、冷冻水进/出水温度
冷冻水进/出机组时的温度。根据我国JB／T7666 95标准(制冷和空调设备名义工况一般规定)的规定，冷水机组的名义工况为冷冻水出水温度7℃，冷却水回水温度32℃。温差大则流量小，温差小则流量大。
11、冷凝器小温差
冷凝器饱和温度与冷却水出水温度的差。在冷却水进出水温差为5℃时，该值反应冷凝器换热效果，大于3℃则换效果差，冷凝器需清洗。
关于小温差相关的计算方法，危害我们之前都发布过文章，有兴趣的小伙伴可以点击下方关注我们公众号查阅之前的文章。
12、蒸发器压力
蒸发器内制冷剂的压力，也称低压压力。由压力传感器测得。该值低于标准机组会低压保护停机。
13、蒸发器饱和温度
上述冷凝器压力对应的饱和温度值，是计算值，非直接测量值。
14、蒸发器小温差
蒸发器饱和温度与冷冻水出水温度的差。在冷冻水进出水温差为5℃时，该值反应蒸发器换热效果和制冷剂充注是否适量，判断制冷剂充注量时还需参考排气过热度。
15、过冷度
制冷剂在过冷器中进一步冷却，温度低于饱和温度．就成为过冷液体。饱和温度和过冷温度之差称为过冷度。适当的过冷度说明机组冷却水温度适当、冷凝器换热良好、制冷剂充注适量等，对提高制冷系数是很有益的。
16、变频器内部环境温度/变频原件温度
变频柜内的环境温度；变频器内主要发热元件IGBT表面的温度。
这两个温度都受变频器冷却液温度影响。而冷却液又被冷却水冷却。所以，冷却水的温度、流量、与冷却液的热交换效果直接影响上述三温度。
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