自动挡汽车到底如何停车是一个争论了很久的话题.
大家开自动档车停车时的顺序是什么,熄火、挂P档、松刹车、拉手刹?好吧,这样做是非常伤车的!
国内顶尖变速器专家薛庆文老师说,自动档的车,停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。如果停在坡度上,钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,憋着……直到第二天再开走。然后等打着车时,变速箱就开始较劲,发出嗡嗡的响声,而且车会哆嗦,再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。长久下去,会对变速箱造成很大伤害。
所以自动档的停车操作顺序应该是:停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹——拉手刹——熄火——进P档(如果在坡上,第三步和第四步互换,就是先拉手刹再松开脚刹)。总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进P档。
其实大家可以自己试试,尤其是DSG,找个无人的小坡,不用熄火,踩住刹车,然后挂P档,松开刹车,让P档帮你在坡上停驻车辆,听听变速箱的声音,感受一下车身的哆嗦。之后你再起步换挡,你试试从P档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。
开自动档的司机朋友们,珍惜爱车,善待变速箱。
一般来说,大部分车主停车时都是直接挂P挡、松手刹柄熄火走人。但这么挂挡之后,下次启动时从P挡挂挡也比较生涩。为什么是这样呢?
这是因为驻车时锁定轮的吃草宽度要大于止动爪的吃厚度,所以当你把车刹停并直接挂入P挡时,两者并没有紧紧贴住,此事如果你松开刹车,车身变回往地势低的地方滑动,齿轮间发生碰撞锁止并引发闯动现象。
由于驻车锁定轮与止动爪贴合国金,所以当你准备把挡位从P挡摘出来时就需要克服两者之前的摩擦力了,这也就是你会感觉到挂挡生涩的原因。
所以,停车正确的步骤应该是挂N挡、松脚刹、拉手刹、挂P挡熄火走人。
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