烧瓦是农用车常见的故障之一。烧瓦就是发动机曲轴轴承与连杆轴承的瓦片摩擦表面温度过高，使瓦片合金熔化脱落。烧瓦多属于人为的事故。
一、烧瓦的原因
主要是由于润滑油供应不足，瓦片没有形成良好的润滑油膜，使曲轴与瓦片的润滑不良或形成干摩擦。造成润滑不良的常见原因是：
1. 油底壳润滑油不足。主要是由于发动机润滑油突然渗漏，而造成油底壳润滑不足。例如散热器油管破裂、机油过滤器外壳垫子损坏、油底壳放油器螺塞丢失、各部管路接头漏油或严重烧机油等，都会出现发动机润滑系统严重缺油。
2. 机油质量、牌号不符合要求。不分季节使用同一牌号的润滑油，由于机油保管不当或运输中失误使得润滑油中进入了水等，都会导致机油乳化变质，失去润滑性能。
3. 润滑油路堵塞。通往轴瓦的油路被杂物、油泥堵塞，油路不通，就会造成润滑不良而烧瓦。这种情况多数是单个轴瓦烧坏。
4. 轴瓦间隙过小或过大。间隙过小，润滑油不易进入轴瓦，润滑油膜不能形成，轴瓦处于半干摩擦状态；间隙过大，进入瓦片的机油很快流失，油膜难以保持：这些情况均会引起烧瓦。
5. 机油泵不过油。机油泵严重磨损，机油泵传动机构失灵，机油泵滤网严重堵塞等，导致机油泵不能向润滑系统供油而烧瓦。
6. 机油压力过低。各润滑部件表面所需油量不足，长期使用后也容易引起烧瓦。
7. 机油黏度过大或过小。寒冷季节气温低，机油黏度大，发动机预温不好，如强行启动就容易烧瓦；由于多方面原因造成柴油进入油底壳中使得机油变稀，润滑性能降低，轴瓦间油膜难以保持，也会引起烧瓦。
8. 长期超负荷作业。在这情况下发动机转速低，轴瓦压力增加，润滑油量减少，温度过高，就会引起烧瓦。
二、检查发动机是否烧瓦的办法
卸去油底壳放进油螺丝，放出机油，仔细观察机油中是否含有发亮的合金粉末，如有，再用手指轻轻捻动，当感觉好似细砂粒磨手时，即可断定已发生烧瓦事故。
三、预防烧瓦措施
烧瓦既然是人为的多，那么在使用、维修、保养中，只要认真做到以下几点，烧瓦事故就可以避免。
1. 油底壳经常保持充足的机油，同时要定期清洗油道，更换脏油，保持正常的机油压力和温度，并按季节使用符合规格的润滑油。
2. 保养或修理时注重检查。要求做到机油泵与传动零件转动灵活、可靠，泵油效率要达标准，调整要合适。
3. 保持轴瓦正常配合间隙。安装轴瓦前应认真检查轴瓦间隙。可用内外径千分尺测量轴瓦孔径和相应的曲轴轴径尺寸。在工作实践中比较常用的方法是用长20毫米、宽2毫米、厚0.2～0.3毫米的保险丝片放在轴与瓦片之间，使曲轴转1圈，取出保险丝量其厚度，即为其配合间隙。
4. 安装要符合技术规定。应注意瓦片对号、成套，有油孔的瓦片应同连杆、缸体瓦座对应安装。每装一道轴瓦后，应摇转曲轴检查安装情况，若装反了，曲轴就不能转动，应重新安装。
5. 换用加大瓦片。曲轴轴颈与轴瓦受力不均，会造成磨损不均匀、轴向形成锥度、径向形成椭圆，此时应进行磨修，消除锥度和椭圆，换用加大瓦片，即可恢复轴瓦的正常配合。
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