第二站是新宿区,据介绍,新宿区在东京的地位,相当于北京朝阳CBD。
在这座别致的建筑前下车,以“新宿区新宿中继所”的外观和名牌,如果没有人介绍,真不会想到这是一个垃圾转运站。
这座垃圾转运站,周边是高档住宅区,与东京大动脉山手线一路之隔,与一所高中一墙之隔。
进入楼内,觉得更不像是垃圾转运站,来宾先得换上皮拖鞋,才能开始参观。
附近小垃圾楼的垃圾运到这里进行压缩转运。一天可以处理200吨垃圾。
新宿垃圾转运站的“势力范围”,呵呵,其实是“责任区”啦
减量,减量!
宣传画提示公众节约、分类,实现再循环再利用,从生活点滴做起
来自不同场所垃圾的处理流水线
者名的“驴屎蛋儿”先生频频举起相机,要把“真经”带回去
垃圾转运站的工作流程图
深入垃圾处理最前沿啦
来了一台垃圾车
污水处理后能养鱼哦
纸类可以资源回收
专家王维平王工特别留意人性化设计和细节,感言:“设计人性化和管理精细化,这可是大事。”
垃圾转运站和学校一墙之隔
参观新宿垃圾转运站,有两点深刻感受,一是这个垃圾转运站具有综合功能,垃圾处理部分在地下一层,地面建筑用作办公和环境教育中心,顶层竟然还有一个网球场,作为对周边居民的补偿,向公众免费开放,周边居民可以到这里来休闲锻炼,甚至可以借用会议室来待客、聚会。环保教育有动画片和宣传材料向公众传播垃圾分类、环保知识。二是处处体现人性化设计。因为处在人口密集区,采取了很多人性化措施来减少噪音和臭味,这在设施设备的很多细节可以体现,设备在地下,墙面亦有吸音板;装车卸车处设计有一个不易觉察的坡度(5度),地秤有液压装置,不要小看这个坡度和液压的设计细节,车作业完毕,可以自然出溜出来,节能,还降噪。
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