【鱼鹰社】二战德国喷火坦克

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鱼鹰社军事书New Vanguard系列第15号：德国喷火战车(1941-1945)-Flammpanzer-German Flamethrowers 1941-45。Tom Jentz和Hilary Boyle著, 绘图Peter Sarson。下是该书的封面:

A1:喷火型二号坦克B型（Sd.Kfz.122），俄罗斯，1941年12月

在第一批生产了90辆喷火型二号坦克之后德军又增加订购了150辆。1941年8月，生产第2批该型坦克的工作已经就位。

到了1941年12月，德军决定停止生产这种喷火坦克而已生产出来的底盘被安装上了76毫米口径的Pak 36（r）型反坦克炮——在1942年3月最终停产时，只有62辆喷火型二号坦克B型被生产出来。所有在1941年完工的该型坦克都涂装了色号为RAL 7021的深灰色（dunkelgrau）涂装。

A2:喷火型B2号坦克，第102（喷火）坦克营，俄罗斯，1941年

在决定将喷火型二号坦克B型的底盘上改装反坦克炮之后，继续生产喷火坦克的一项新计划应运而生。这一计划改装了缴获的法国B1 bis重型坦克。被德国称为B2型坦克的B1 bis重型坦克拥有比二号坦克更厚重的装甲。第一批改装型安装了本来要安装在喷火型二号坦克B型上的火焰喷射器喷头（Flammenwerfer-SpritzKopf），这取代B2型坦克原有的75毫米口径主炮。炮塔上的47毫米口径Kw. K.（f）型副炮则被保留使用。这一时期的德国坦克都被涂成色号为RAL 7021的深灰色，所以经过改装的喷火型B2号坦克也被重新涂装了这一颜色。

B1:中型喷火战车（Sd.Kfz.251/16），1944年夏

最初的Sd.Kfz.251/16型喷火战车是建立在Sd.Kfz.251 C型半履带式装甲车的底盘之上的。本图的例子则是后来使用Sd.Kfz.251 D型装甲车的底盘的产品。这一时期的德国装甲车辆以深黄色（dunkelgelb）为基本底色并根据需要再用色号为RAL 6003的深橄榄绿色（olivgrun）和色号为RAL 8017的深红棕色（rotbraun）涂装不规则的色块和条纹。另外车辆内部涂成深黄色。

B2:38型喷火坦克，西线，1945年1月

第352喷火坦克连和第353喷火坦克连都各装备了10辆38型喷火坦克，这种由38型坦克歼击车改装而来的喷火坦克是1944年12月8日从布拉格BMM工厂的生产线上直接拉下来的。计划中这两个连要投入到“北风行动”中。为了节省库存的涂料，车辆直接使用了捷克工厂中最初的伪装涂装。基本的色号RAL 8012红色（rot）底漆由手工绘制，上面再增绘不规则的色号为RAL 6003的深橄榄绿色以及深黄色的迷彩色条。

C1:喷火型三号坦克（Sd.Kfz.142/3），意大利，1943年

喷火型三号坦克由100辆三号坦克M型改装而来，它们的底盘在布伦瑞克的Miag组装完成。这些底盘在卡塞尔交付到Wegmann工厂手中并最终制成喷火型三号坦克。这些车辆上安装了附加的喷火燃料箱、辅助马达，燃料泵和相关的燃料管道。Wegmann工厂还在底盘上安装了三号坦克的改进型炮塔，但Kw. K. L/60型50毫米主炮被火焰喷射器取代。这幅侧视图展现了在意大利服役的21辆喷火型三号坦克中的其中一辆。这些坦克中的7辆装备给了第16装甲师，14辆装备给了第26号装甲师。

车辆的外部涂装是1943年2月开始采用的色号为RAL 7028的茶色（dunkelgelb）。战车乘员被允许为车辆在基础茶色底色之上涂装色号为RAL 6003的深橄榄绿色和色号为RAL 8017的深红棕色条纹或色块。这支部队的喷火型三号坦克并未做迷彩涂装，因此绘制在炮塔上的战术编号没有变化。

C2:喷火型三号坦克（Sd.Kfz.142/3），俄罗斯库尔斯克，1943年

隶属于第6装甲师战术编号为“851”的这辆喷火型三号坦克经过改装增加了用来对付俄国人的反坦克步枪来保护车体侧面的装甲裙板（schurtzen）。黄色漆料绘制的师的标记位于装甲裙板上，这是所谓“库尔斯克标记”中的一种。1943年5月南方集团军群制订了一系列在短时间内使用的新的师的标记，目的是迷惑俄国情报部门。在库尔斯克战役的“堡垒行动”之前这种标记被涂装在大多数的装甲车辆上。字母“Op”标记被认为是部队指挥官名字的首两个字母，因为这一标记也出现在这支部队的M型和N型三号坦克上。

D:喷火型三号坦克（Sd.Kfz.142/3），意大利，1943年

本图展示了一辆在意大利战场作战随后被盟军缴获的喷火型三号坦克的刨面图。这一时期所有德国装甲车辆内部的战斗隔间都被涂成了色号为RAL 1002的米黄色（elfenbein）。电台装置是色号为RAL 7021的深灰色。发动机隔间内被涂成色号为RAL 8012的底漆红色，而迈巴赫HL 120型发动机的底漆颜色为色号RAL 7009的灰绿色（grundierfarbe）。

（本土原图见文末。）

技术参数：

全长:6.41米

车宽:2.97米

车高:2.50米

地面净空:0.38米

作战全重:23.8吨

油箱容量:310升

最大速度:40公里/小时

公路巡航速度:5公里/小时

越野速度:15公里/小时

公路续航里程:155公里

越野续航里程:95公里

斜坡爬坡能力:30度

越墙高度:0.6米

越壕距离:2米

涉水深度:0.8米

地面压力:1.04公斤/平方厘米

推重比:11.5公制马力/吨

数字说明：

1.驾驶员刹车装置；

2.与50毫米厚车头装甲焊接在一起的额外30毫米厚装甲；

3.与50毫米厚车体上部装甲焊接在一起的额外30毫米厚装甲；

4.备用履带链；

5.SSG 77型变速箱；

6.转向装置；

7.冷却空气进气口；

8.非铰链连接式舱门；

9.备用履带链架；

10.机枪的球形护盾座；

11.20毫米厚间隔装甲；

12.50毫米厚驾驶员前装甲

13.无线电台架；

14.火焰喷射器；

15.车长瞄准风标；

16.炮架前的20毫米厚间隔装甲；

17.烟雾弹发射器；

18.控制仰俯角的齿轮组；

19.安装在主炮上的弹簧平衡装置；

20.炮架/火焰喷射器配重；

21.火焰喷射器油管；

22.排风扇的装甲护盖；

23.火焰喷射器的油压表；

24.控制火焰喷射器升降的手摇轮；

25.右侧火焰喷射器燃料罐；

26.车长圆塔；

27.车长圆塔上的装甲观察孔；

28.发动机舱和战斗舱之间的防火隔断

29.炮塔后部手枪射击孔

30.载物箱；

31.发动机舱内的迈巴赫HL 120型主发动机；

32.排烟消烟器与止回阀；

33.带潜水密封盖的进气口；

34.灭火器；

35.千斤顶；

36.炮塔轴位置的方位指示灯

37.防毒面具罐；

38.车长座位；

39.工具箱；

40.撬棍；

41.火焰喷射器控油辅助马达和油泵（在发动机舱内）；

42.左侧火焰喷射器燃料罐；

43.车长脚踏板；

44.共轴机枪射击控制脚踏板；

45.火焰喷射器射击控制脚踏板；

46.备用玻璃观察孔；

47.炮塔转向控制手摇轮；

48.炮塔灭火器；

49.驾驶员舱；

50.变速杆；

51.带有熄灯罩的大灯。

E:喷火型突击炮，第1装甲训练学校，德国，1943年

1943年5月和6月，有10辆突击炮被重新改装成喷火型突击炮并配备给第1装甲训练学校。1944年1月，这些突击炮被送回兵工厂并在接下来的几个月里重新改装回安装75毫米口径Sturmkanone 40 L/48型火炮的突击炮。

本图这辆喷火型突击炮是从一辆F/8型三号突击炮改装而来的。F/8型是第一种使用8系列Z.W.底盘，也就是三号坦克J型所使用底盘的突击炮。前表面装甲上焊接的额外装甲板将战车的前装甲厚度增加到80毫米。这一时期的装甲车辆涂装色号为RAL 7028的茶色。

F:喷火型二号坦克（Sd.Kfz.122），第100（喷火）装甲营，俄罗斯，1941年

使用新式的La.S.138型底盘的第一批喷火型二号坦克总共生产了46辆。其中一些的底盘本来是为了生产二号坦克E型而准备的（生产编号为Nr.27801到Nr.28000）。E型可以通过它的润滑履带加以识别，相比D型使用的普通的销钉固定钢制干履带，它的“纹路”要深得多。另外有43辆二号坦克D型（生产编号为Nr.27001到Nr.27800）被部队送回工厂，然后也被改装成喷火型二号坦克。1940年8月之前交付的坦克涂有标准的双色迷彩，采用的涂料是色号为RAL 7021的深灰色和色号为RAL 7018的深棕色。从1940年8月开始，所有坦克都只被漆成色号为RAL 7021的深灰色。

G:B2型喷火坦克，“欧根亲王”志愿山地师，南斯拉夫，1943年5月

这是最后一批生产的B2型喷火坦克中的其中一辆。最后这一批可以通过车体上安装在球型基座上的火焰喷射器加以识别，而这一设计是对战斗舱室做了延伸的结果；额外的驾驶员观察窗和长条的观察口都是为了方便火焰喷射器操作手的操作；巨大的得到装甲保护的火焰喷射器燃料罐则位于坦克后部驱动轮上方的位置。

这些B2型喷火坦克被涂成了色号为RAL 7021的深灰色。图中这辆装备给了在南斯拉夫与游击队作战的党卫军第7“欧根亲王”志愿山地师。“欧根亲王师”的黄色标记画在了朝前的车大灯的灯罩上。炮塔上的战术编号和车体侧面的十字标记则使用了白色涂料。