文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 12月28日，神龙汽车发布消息称：截至12月28日，神龙汽车提前完成10万辆年度目标。这也是神龙汽车连续3个月单月销量破万，同时实现连续13个月销量同比正增长。
神龙汽车2021年销量达到10万辆
产品方面，从2021年3月起，陆续推出了2021款C6舒适版、2021款天逸、全新4008、全新5008、全新C3-XR、508L 2022款、凡尔赛C5 X、2008 THE ONE及天逸骑适版等新车。
标致2008 THE ONE版
需要注意的是，虽然上面的车款很多打着“全新”的旗号，但除了凡尔赛C5 X之外，基本上其他车型都是改款。所以说从新品节奏来看，与其他竞争对手相比并不算快。
凡尔赛C5 X
目前，无论从销量还是知名度上，凡尔赛C5 X在东风雪铁龙产品体系里都属于较为领先的，月交付超5000辆，但是距离爆款还有一段距离。
服务方面，“元+”计划以及五心守护行动提出也有一周年，“7天可退换车”、“不满意就免单”、“1年保价”、“3年保值回购”等多项服务政策落实之后，对于神龙汽车的销量还是有很大的促进。
曾经神龙汽车被市场诟病的更新换代速度慢、产品导入不及时、服务和质量等问题，在2021年都有一定的改善。只不过，距离完全改变还有很大的距离。即便神龙汽车在2021年销量实现翻倍，但与其以往的成绩相比，仍然差距甚远。
2022年，市场将会有很多变化。新能源转型的步伐日渐快速，双积分压力增大。神龙汽车旗下虽然有几款PHEV车型，但终究不是销售主力。
针对新能源的变革，神龙汽车已经落后。后续如何迎头赶上？在更新换代上更加及时、把握住市场节奏？这些才是重回10万辆销量之后，神龙汽车应当考虑的重中之重。
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