韩系车在中国市场占有率已经跌到了1.7%，连续6年下降，北京现代在国内共有五大工厂，目前已经卖掉一座。现在还剩下北京(两座)、重庆（或暂停产）、沧州共四座工厂。
起亚销量只有鼎盛时的1/4，东风汽车在去年底撤出，退出了东风悦达起亚。
2016年韩系汽车到达114万辆的销量巅峰，2021全年已经跌至38.5万辆。
2019年到2021年，中国品牌乘用车市场份额从39.2%上涨到44.4%，而韩系品牌则从4.7%下降到2.4%。截至2022年1月，韩系车在中国市场份额已不足2%。

韩系，法系，美系都要被国产车依次淘汰，然后是和日德系决战。