选油车还是电车？作为半职业司机、业余车评员，只服务于亲戚朋友的私人导购，我把回答过无数遍的问题答案写在论坛上，供各位参考。这个问题没有标准答案，它是一种根据个人情况来的思考方式。
先分享些历史知识，好多人认为电动车是新发明，现代科技成果，知道你们也不会看，先说结论：严格来说电动车比燃油车还早。选油车还是电车？这个问题一百年前就被争论过。历史选择了燃油车，有电动车设计复杂造价高的原因，归根结底是因为石油商的成功。
请各位别因为迷恋高科技带来的新奇感，一时冲动了。这几年电动车的兴起是因为可充电电池的普及，锂电池的能量密度相比镍氢电池有了大幅提升，如果用它来制造电动汽车，续航里程增加了不少而已。其他技术上没有什么突破。电车花里胡哨是因为动力系统的门槛减下来了，省下一些成本，所以新厂商可以用PPT造车。
电动汽车与燃油汽车，并不存在谁更先进谁更是大趋势的问题，百年前燃油汽车打败电动汽车，靠的是成本、续航和补能优势。而现在来看，电动车优势没有你想象得大，而且新能源就一定是电动车么？
能源补充从加油改成了电池充电，会遇到许多问题，要选择电动车的话，请慎重考虑几点：
第一个应该考虑的是：固定的专属车位，而且是可以装充电桩的专属的停车位。如果没有，请选油车。这个是基本原则，不必太多解释，相信我。
第二，考虑你的出行范围。如果必须要跑长途，请选油车。电车只适合市内通勤。
目前来看，电动车续航，至少打个6折，官方标准续航600，实际跑350-400多公里。空调、车速也会对续航里程产生影响。还有个致命的电池焦虑，想像一下，你在外面有事情，手机电量只剩下10%，还没有地方充电的焦虑。据我感受，公共充电桩没有想像的多，充电又慢，故障的也多，好的还极有可能在排队。
第三，二手保值率不忍直视。同样是15万的燃油车和纯电动汽车，5年燃油车二手可能卖9万，十年十万公里内可以卖5万，纯电车么，五年5万都没人愿意接手，十年10万？电池早失效了，车当废铁才有人要。这就是现实。
反正我个人感觉，电车比油车要奢侈一些。虽然目前减免了一些税费（以后肯定会收的），你如果因为油价贵为了省钱，觉得便宜选电车肯定是个错误的判断，这逻辑跟买椟还珠一样的。折旧高、保险贵这些都在行车成本里。何况修理难、换个电池像换半台车的维护成本。
最后，我不是来黑电车的，再买车我肯定选电车。因为未来肯定是新能源的，电车的动力性能碾压燃油车，电机驱动，爬山爬坡，在极短的时间内能持续输出较大的扭矩力，在动力方面是燃油车没法比较的。驾驶的快感才是吸引我的地方。
如果你有台燃油车，第二台选电车吧，开起来是真的爽，BBA的油车都是弟弟，红绿灯起步的时候，国金中心那种停车场里排队时，你就是全场最靓的仔。
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