“最成功”的四款国产车，尤其第四台，比合资强，比合资便宜！ 国产车在这几年的发展已经越来越好了，不少车型都获得了成功。毕竟国产车有着生产线和零配件的优势，成本够低，在技术成熟以后往往能打造出便宜又好开，配置还丰富的车，而且国内互联网技术也发达，在车机和人车交互上甚至相比合资车还有优势。本期就给大家盘点“最成功”的四款国产车，尤其第四台，比合资强，比合资便宜！

哈弗H6

国产车第一台爆火的SUV，如今已连续82个月销量冠军了，基本上每个月大家看SUV销量都是从第二名开始看。铸就了“铁打的冠军，流水的亚军季军”，硬实力非常强悍。这台车的优点其实总结一下就是一点：没有明显缺点。外观大气，内饰不廉价，层次感强。车内空间宽敞，动力足够，品牌现在大家也认可了，各方面都属于能让大家挑不出毛病的类型。而且价格也便宜，十万左右的价格能对比的合资车几乎都是1.5L或1.6L的家轿，相比起来还是H6更值一点，给许多人圆了SUV的梦。再加上H6推出的时间非常早，进入市场的时间早，获得认可的难度就更低，后面口碑起来了，就容易多了。

吉利博越

博越推出的时间相比起来晚的多，哈弗H6最早可以追溯到2011款，而吉利博越最早是2016款，中间起码有5年的时间。博越的推出之前的一年，号称“最美国产车”的吉利博瑞造足了声势，这台车凭借着领先时代的颜值给国产车挣了一个大面子，也给吉利带来了难能可贵的一群粉丝群体。于是第二年博越推出时，对这台车的关注和期待就顺理成章了。在对沃尔沃技术充分学习以后，吉利造车明显成熟多了，博越就是吉利推出的第一台最具性价比的国产SUV，操控感受好，安全性高，动力也充沛，成为了继哈弗H6以后，最被人寄予厚望的国产SUV，但经常都是获得销量第二的位置。就目前国内SUV的地位来看的话，吉利博越是仅次哈弗H6的。

长安CS75PLUS

长安CS75之前一直都销量不错，但其实还缺乏一个成为爆款的契机。它各方面都可圈可点，外观内饰，动力空间，配置丰富度，都属于还可以，但没有突破到值得十分重视的程度。哈弗H6外观设计是走的稳重路线，博越走的是时尚动感路线，但CS75也偏稳重，实际上很多优点都被哈弗H6覆盖了，因此销量始终排在博越和H6之下。直到CS75PLUS出现，口碑才一举获得了突破性提升。

CS75PLUS的颜值堪称国产车的一个巅峰，造型动感，从运动角度进行突破，并且发挥到极致。这样哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS就各自有了不同的设计语言，分别是沉稳、时尚和运动，有了差异化竞争。而CS75PLUS推出以后也确实很给力，销量直接超过了博越，成为唯一一台有希望挑战H6销量的国产车。

奇瑞瑞虎8

瑞虎8花名叫做“虎八”，同样作为一线国产品牌，但瑞虎8却是中型SUV，车内空间有着质的提升。前面已经讲过，H6走沉稳风格，博越时尚，CS75PLUS运动，虎八就是家用最舒服的一台国产SUV，外观内饰不落下风，动力也跟得上，而且1.6TGDI发动机版本入门价格也才10万出头，这可是目前奇瑞最好的一台发动机，都用在星途车系上面了，配备的也是自动变速箱，可谓诚意十足。而且就目前反馈的口碑来看，这台车相比起同价位的合资车，质量比合资强，但比起同样排量和动力的合资车，又要更便宜，堪称是“最成功”的国产车。