李俊锋
北和 国铁自动化事业部信号工程部 区域经理
入职和利时近6年
如果没来和利时，我的成长不会这么快；
如果没在和利时，我不会是现在的我。
在和利时，最能代表我的词语，就是“学习”。2013年7月1日，我加入和利时，也开启了我的“学习生涯”。
在加入和利时之前，我就接触过和利时的产品，当时感觉和利时的产品很先进、高端，所以在辞职后，我的第一份简历就投递到了和利时。虽然在之前的单位我已经做到了工程管理岗位，但来和利时应聘时，因为担心应聘不上，还只投递了工程实施岗位。
入职第二天，我就被安排到轨道电路研发项目组，与研发人员互相配合完成了和利时ZPW-2000S轨道电路设备在北京丰双线（货运专线）的小红门站、百子湾站上线试用的安装调试工作。
丰双线
丰双线是比较繁忙的一条线路，所以我们只能在列车运行的间隙进行施工及调试工作，时间紧任务重，加班到深夜都是常态。在这个项目中，我感受到和利时人超强的团队凝聚力和责任心，大家都任劳任怨，不管白天黑夜，不管是谁，只要工作需要，都随叫随到。几乎每个人都加班加点，付出很多。2013年11月18日，设备正式开通时，所有人都非常激动，甚至红了眼眶，那是一种无可比拟的成就感，所有的努力没有白费，所有的辛苦都值得了。并且，原计划在小红门站、百子湾站试用一年后就要拆除的设备，因为其稳定和良好的使用效果，一直沿用至今。一说到这件事，我就由衷的为和利时而感到高兴、自豪。
也是在这个项目中，我深刻感受到和利时的学习氛围，项目组每个人都求知若渴，随时都在观察、学习设备的各方面知识，有不明白的就会询问，大家也都不吝相告，互相帮助、互相学习。当时给我的感觉就是：如果放松一天不学习，就要落后别人一大截。在这种氛围影响下，我也开始“白天对着设备，晚上对着书本，白天请教同事，晚上钻研资料”的学习。经过这样不断的努力，我很快熟悉了ZPW-2000S轨道电路设备，为下一步的现场实施打下了坚实的基础，也养成了我不断学习的习惯。
2015年，我提升到项目经理岗位，主要负责北京铁路局辖下车载列控设备的售后维护及站改、地面新建线路施工等方面工作。
在工程维护工作中，我坚持两个原则：
对用户坦诚相待
对项目认真负责
急客户之所及，想客户之所想，第一时间为客户解决问题，是和利时对工程维护人员最基本的要求。带着真诚解决问题的态度去现场，客户也会支持我们，与我们共同努力解决问题。在工作任务不饱和时，我们维护人员都会去现场走一走转一转，并主动与用户沟通，提醒他们哪些设备到了维护时间、哪些事情需要提前处理。到目前为止，所有的客户关系都相处的很好，真诚待人，对方才会真诚待你。
对项目认真负责，是和利时工程维护人员最根本的准则。每半年一次的巡检，我们会根据提前制定的的检测项目一项一项检测，最终给用户出具一份完整的巡检报告，包括各项检测结果、设备评估、维护建议等，几乎每次巡检结束，我们都会收到用户的表扬。所有我们的用户，都对和利时很满意。
团队
带团队后，我对团队中的工程维护人员有两个要求：
不断学习，技术过硬
职业素质要高
工程维护人员是要与用户长期、直接接触的。所以，我们的职业素质代表着和利时的职业素质，我们的技术水平代表着和利时的技术水平。
我一直与团队强调：
第一，一定要不断学习提升技术水平，才能更好的解决用户的问题。
第二，出差去现场，一定要注意自己的职业素质，言行、形象、业务、技术都要好：言行、形象好，可以与用户建立良好的沟通；业务、技术好，才能得到用户的信任——信任我们，就是信任和利时。只有做到用户看到你到现场了就放心了，才是成功的维护人员。
在和利时近6年的时间里，我学到了许多，也成长了许多。和利时是高新技术企业，一直走在行业的前端。在这里，每个人的才华都能得到展现，每个人的水平都会得到提高。在这里，每天都有新的技术、新的成果需要学习，如果不努力提升自己，很快就会落后于他人。所以“学习”二字贯彻我在和利时的始终，也是和利时给我的平台和环境，使我有了提升自己的信心和机会。
未来，我对自己在和利时的发展有三个目标：
努力提升自身沟通及倾听能力，多听取客户的心声，尽我所能让所有客户满意，客户对我们的认可，就是我们最大的成功。
培养两到三名专业技术骨干，让他们将北京联络处带领成为学习型联络处。现在，北京联络处项目中有联锁、轨道电路、车载、列控等各专业人才，不过目前他们都只精通自己的专业，我希望他们可以互相沟通、交流、学习，成为综合型人才。
将项目进行精益化管理，管到点上、理出头绪，在满足项目要求的情况下，尽可能减少开支，给用户降本增效，给公司创造更大的价值。
如果没来和利时，我的成长不会这么快，如果没在和利时，我不会是现在的我。未来，我会继续学习，提升自己，带好团队。我坚信，只有不断学习才能引领事业的发展，努力做好每一件事，才会得到最好的结果。
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